DIY記録：ヘッドライトバルブ交換：FET『H4 ハロゲンバルブ 4200K』

作業日：2023-04-23(日)
作業目安：10～20分

ジムニーシエラの低グレード(JL)は昔ながらのハロゲンヘッドライト(非LED)のため、色が電球色というのが不満だったので、白色の高効率ハロゲンバルブに交換しました。

LEDバルブにしなかったのは、雪が溶けやすいというメリットを残したいという意図と、以前の車で後付けLEDバルブは明る過ぎて乱反射が発生しやすいという経験(記憶)があったからです。

購入品は以下の通りです。

必要な工具は以下の通りです。

ヘッドライトのバルブにアクセスするには、赤丸の部分を外す必要があります。

カバーの反対側がヘッドライトの中央になります。

3PINのコネクタを外します。(引っ張れば取れます)

ゴムカバーも外します。

バルブの固定金具が見える状態になりました。

金具をヘッドライト側に押し込んだ状態で外側にずらすとロックが解除できます。

バルブが取り出せました。

純正品と社外品の比較です。ホワイトバルブは、黄色っぽい色をかき消すために色が付いてます。

片方だけ交換してみました。期待通りの色味で良い感じです👍。

助手席側も同じ手順で交換します。

交換した純正バルブは、突然のバルブ切れに備えて予備として取っておきます。（社外品の高効率バルブは、明るさと引き換えに寿命が短いので突然点かなくなる可能性があります）

程よい色温度（4200K）にしたため、白(青)過ぎず、黄色過ぎずの良い感じの色になり満足です😊。

明るさについても、純正ハロゲンより明るくなって見やすくなりました。（HIDやLEDには敵いませんが...）

雨や雪の日は、電球色の方が見やすいらしいですけど、4200K程度だと気になるほどの差は感じませんでした。

純正同等形状で色が変わっただけなので、光軸のずれなどは全く問題ありませんでした。(これはハロゲンのメリットで安心できる点です)

デメリットは、寿命が短くなり1～2年くらいでバルブ交換が必要な点くらいですけど、交換が簡単で、1回3千円位なので気にするほどではないと思います。

では、また！

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