ダイハツ「エッセカスタム純正ドアミラー」

(2016/03/20)

ダイハツエッセにエッセカスタム純正ドアミラーを装着した時のレポートです。

全5ページ( 1 2 3 4 5 ) 次へ

はじめに

リアシートに引き続き、ドアミラーもエッセカスタム化します。手動ミラーは軽くて漢らしいのが良いですが、ディーラーで点検を受けるたびに、手動ミラーを手で調整するのが、面倒＆恥ずかしいので電動化に踏み切りました。

材料は、オークションで手に入れたエッセカスタム純正ドアミラー(ウインカー付きで1万円強)と、ディーラーで注文したハーネスKIT(新品)です。（ハーネスは通販でも売ってます）

フロントドア用のハーネスキットの品番は「08290-B2000」です。作業は、ドア内のハーネスをすべて引き抜いて入れ替えるので、そこそこ面倒な作業になります。

ちなみに、以前リアスピーカーの配線でリアドア用のハーネスKIT(08290-B2001)も付けているので、これで前後の最新のドアハーネスになりました(笑)。

重量の方は、1.7kgほど重くなります。エッセは、便利さと引き換えに軽さを手に入れてるタイプなので、しょうがない気もしますが、塵も積もれば走りに悪影響が出そうな気もします。

交換に必要な工具は、以下の通りです。

全5ページ( 1 2 3 4 5 ) 次へ

種別「電装系」の関連ページ

	インプレッションダイハツエッセの購入の動機と、購入後のインプレッションについてです。
	RSマッハ「純正流用セミクロスミッション」ダイハツエッセに純正流用セミクロスミッションを装着した時のレポートです。
	Carrozzeria「DEH-970」ダイハツエッセにCarrozzeriaのDEH-970を装着した時のレポートです。
	ホルツ、イサム「エアロ DIY塗装」ダイハツエッセのエアロをDIY塗装した時のレポートです。
	ダイハツ「エッセカスタム純正ドアミラー」ダイハツエッセにエッセカスタム純正ドアミラーを装着した時のレポートです。
	ダイハツ「コペン純正シフトレバー」ダイハツエッセにコペン純正シフトレバーを装着した時のレポートです。
	RS★R「Ti2000 DOWN SUSPENSION」ダイハツエッセにRS★RのTi2000 DOWN SUSPENSIONを装着した時のレポートです。
	ダイハツ「リアスピーカー取り付け」ダイハツエッセにダイハツのリアスピーカー取り付けを装着した時のレポートです。
	RAYS「VOLK RACING CE28 KC SPEC」ダイハツエッセにRAYSのVOLK RACING CE28 KC SPECを装着した時のレポートです。
	HALF WAY「EDP-01」ダイハツエッセにEDP-01を装着した時のレポートです。

	インプレッションダイハツエッセの購入の動機と、購入後のインプレッションについてです。
	RSマッハ「純正流用セミクロスミッション」ダイハツエッセに純正流用セミクロスミッションを装着した時のレポートです。
	Carrozzeria「DEH-970」ダイハツエッセにCarrozzeriaのDEH-970を装着した時のレポートです。
	ホルツ、イサム「エアロ DIY塗装」ダイハツエッセのエアロをDIY塗装した時のレポートです。
	ダイハツ「エッセカスタム純正ドアミラー」ダイハツエッセにエッセカスタム純正ドアミラーを装着した時のレポートです。
	ダイハツ「コペン純正シフトレバー」ダイハツエッセにコペン純正シフトレバーを装着した時のレポートです。
	RS★R「Ti2000 DOWN SUSPENSION」ダイハツエッセにRS★RのTi2000 DOWN SUSPENSIONを装着した時のレポートです。
	ダイハツ「リアスピーカー取り付け」ダイハツエッセにダイハツのリアスピーカー取り付けを装着した時のレポートです。
	RAYS「VOLK RACING CE28 KC SPEC」ダイハツエッセにRAYSのVOLK RACING CE28 KC SPECを装着した時のレポートです。
	HALF WAY「EDP-01」ダイハツエッセにEDP-01を装着した時のレポートです。