NANIYA「HIDコンバージョンキット H4」

(2014/07/19)

ダイハツエッセにHIDコンバージョンキット H4を装着した時のレポートです。

全4ページ( 1 2 3 4 ) 次へ

はじめに

白色の高効率ハロゲンバルブが1年で切れてしまい、次はどうしようかと悩んでいましたが、ついにHIDに手を出してみました。

5千円以下の安物(ヤフオク＆中華製)だとリフレクターが焼ける、曇る、光軸が全然合わないと悪い話ばかり聞きますが、予算を一万円まで上げればどうなのか？…ということで、少し調べてこの製品に辿り着きました。

決め手は以下のクオリティーで8千円台だった点です(シルビアの時は、5万円したのが懐かしいw)。

商品は丁寧な日本語説明書付きで、手書きの挨拶状まで入っており好感が持てました。

内容物。

使った工具はこの程度です。

全4ページ( 1 2 3 4 ) 次へ

種別「電装系」の関連ページ

	インプレッションダイハツエッセの購入の動機と、購入後のインプレッションについてです。
	ホルツ、イサム「エアロ DIY塗装」ダイハツエッセのエアロをDIY塗装した時のレポートです。
	ダイハツ「エッセカスタム純正ドアミラー」ダイハツエッセにエッセカスタム純正ドアミラーを装着した時のレポートです。
	Carrozzeria「DEH-970」ダイハツエッセにCarrozzeriaのDEH-970を装着した時のレポートです。
	ダイハツ「エッセカスタム純正リアシート」ダイハツエッセにエッセカスタム純正リアシートを装着した時のレポートです。
	ダイハツ「リアスピーカー取り付け」ダイハツエッセにダイハツのリアスピーカー取り付けを装着した時のレポートです。
	RSマッハ「純正流用セミクロスミッション」ダイハツエッセに純正流用セミクロスミッションを装着した時のレポートです。
	Carrozzeria「TS-J1610A」ダイハツエッセにCarrozzeriaのTS-J1610Aを装着した時のレポートです。
	自作「フロントストレーキ」ダイハツエッセにフロントストレーキ(エアスパッツ)を装着した時のレポートです。
	D-SPORT「スポーツマフラー Type II」ダイハツエッセにD-SPORTのスポーツマフラー Type IIを装着した時のレポートです。

	インプレッションダイハツエッセの購入の動機と、購入後のインプレッションについてです。
	ホルツ、イサム「エアロ DIY塗装」ダイハツエッセのエアロをDIY塗装した時のレポートです。
	ダイハツ「エッセカスタム純正ドアミラー」ダイハツエッセにエッセカスタム純正ドアミラーを装着した時のレポートです。
	Carrozzeria「DEH-970」ダイハツエッセにCarrozzeriaのDEH-970を装着した時のレポートです。
	ダイハツ「エッセカスタム純正リアシート」ダイハツエッセにエッセカスタム純正リアシートを装着した時のレポートです。
	ダイハツ「リアスピーカー取り付け」ダイハツエッセにダイハツのリアスピーカー取り付けを装着した時のレポートです。
	RSマッハ「純正流用セミクロスミッション」ダイハツエッセに純正流用セミクロスミッションを装着した時のレポートです。
	Carrozzeria「TS-J1610A」ダイハツエッセにCarrozzeriaのTS-J1610Aを装着した時のレポートです。
	自作「フロントストレーキ」ダイハツエッセにフロントストレーキ(エアスパッツ)を装着した時のレポートです。
	D-SPORT「スポーツマフラー Type II」ダイハツエッセにD-SPORTのスポーツマフラー Type IIを装着した時のレポートです。