FORTUNE「D1 SPEC DEEP 70/FLAT C」

(2014/04/05)

ダイハツエッセにD1 SPEC DEEP 70/FLAT Cを装着した時のレポートです。

全6ページ( 1 2 3 4 5 6 ) 次へ

はじめに

シートを交換する前準備として、ステアリングを購入しました。

メインのシートにお金をかけたので、こちらは激安品です(苦笑)。ステアリングは、MOMOやNARDIは予算的に厳しい&青ステッチがないので、ブランド無視で探したらFORTUNE「D1 SPEC」というのに辿り着きました(なんと6千円！)。

ステアリングボスは、エッセでは定番のHKBですが、アウトレット品(5,500円)で出費を抑えました。品番はトヨタ車用の「OT-236」というやつです。

とにかく青ステッチが大前提で品質は微妙です。普通に使う分には問題ないのですが、ステッチの端の仕上げが若干雑です(触ると手がチクチクするw)。でも、デザインは好みです

横から見ると70mmのディープコーンになってます。理由は、シートが7cm位下がると足が伸びてステアリングが遠くなるだろうという計算です。

交換に必要な工具は、以下の通りです。

(※)付属品（トルクスレンチ、6角レンチ）＋タイヤ交換用純正レンチでも問題ありません。ただし、ネジが固いと手に負えないので、途中で作業断念となるリスクがあります。

使用した19mmソケットとエクステンション(別売)です。

使用したトルクスレンチセット(別売)です。

付属品のトルクスレンチ＋延長パイプ(?)です。

全6ページ( 1 2 3 4 5 6 ) 次へ

種別「内装」の関連ページ

	インプレッションダイハツエッセの購入の動機と、購入後のインプレッションについてです。
	RSマッハ「純正流用セミクロスミッション」ダイハツエッセに純正流用セミクロスミッションを装着した時のレポートです。
	ダイハツ「エッセカスタム純正ドアミラー」ダイハツエッセにエッセカスタム純正ドアミラーを装着した時のレポートです。
	ダイハツ「リアスピーカー取り付け」ダイハツエッセにダイハツのリアスピーカー取り付けを装着した時のレポートです。
	ダイハツ「スピードメーター照明交換」ダイハツエッセのスピードメーター照明交換をした時のレポートです。
	Carrozzeria「TS-J1610A」ダイハツエッセにCarrozzeriaのTS-J1610Aを装着した時のレポートです。
	Carrozzeria「DEH-970」ダイハツエッセにCarrozzeriaのDEH-970を装着した時のレポートです。
	Defi「ADVANCE BF タコメーター」ダイハツエッセにDefiのADVANCE BF タコメーターを装着した時のレポートです。
	重量測定データベースとりあえず、現状はダイハツエッセの軽量化のネタになる情報を掲載しています。
	ホルツ、イサム「エアロ DIY塗装」ダイハツエッセのエアロをDIY塗装した時のレポートです。

	インプレッションダイハツエッセの購入の動機と、購入後のインプレッションについてです。
	RSマッハ「純正流用セミクロスミッション」ダイハツエッセに純正流用セミクロスミッションを装着した時のレポートです。
	ダイハツ「エッセカスタム純正ドアミラー」ダイハツエッセにエッセカスタム純正ドアミラーを装着した時のレポートです。
	ダイハツ「リアスピーカー取り付け」ダイハツエッセにダイハツのリアスピーカー取り付けを装着した時のレポートです。
	ダイハツ「スピードメーター照明交換」ダイハツエッセのスピードメーター照明交換をした時のレポートです。
	Carrozzeria「TS-J1610A」ダイハツエッセにCarrozzeriaのTS-J1610Aを装着した時のレポートです。
	Carrozzeria「DEH-970」ダイハツエッセにCarrozzeriaのDEH-970を装着した時のレポートです。
	Defi「ADVANCE BF タコメーター」ダイハツエッセにDefiのADVANCE BF タコメーターを装着した時のレポートです。
	重量測定データベースとりあえず、現状はダイハツエッセの軽量化のネタになる情報を掲載しています。
	ホルツ、イサム「エアロ DIY塗装」ダイハツエッセのエアロをDIY塗装した時のレポートです。