RAYS「VOLK RACING CE28 KC SPEC」

全4ページ( 1 2 3 4 ) 前へ次へ

インプレッション

交換後の画像です。前の車の黒色に合わせたホイールでしたが、水色のボディーでも、それなりにカッコ良くなりました。

走りの方は、偏平率(タイヤの厚み)が80から55に減ったので、多少ゴツゴツ感が出ました(ダウンサスの影響もあると思います)。でも、タイヤがたわまないのでダイレクト感は出たと思います。あまり乗ってないので、燃費や走りの詳細は不明です。

横から見ると、ダウンサスを入れた割に、タイヤとフェンダーの隙間が広いと思いました。純正タイヤとの外径差も気になったので調べてみると、購入したタイヤのサイズが間違っていました…orz。

エッセは年式やグレードでタイヤのサイズや外径が違っていて結構ややこしいです。

大きく分けると、560mm系と530mm系があります。年式の古いエッセ Dならピッタリだったんですが、家のは最終型(560mm系)なので、14インチだとエッセカスタムと同じサイズが最適でした。

とりあえず走行するには問題ないのですが、スピードメーターや燃費計測に誤差がでるのが嫌なので、現在は純正タイヤに戻してあります。皆さん、タイヤ選びは慎重にやりましょう。

全4ページ( 1 2 3 4 ) 前へ次へ

	インプレッションダイハツエッセの購入の動機と、購入後のインプレッションについてです。
	RSマッハ「純正流用セミクロスミッション」ダイハツエッセに純正流用セミクロスミッションを装着した時のレポートです。
	Carrozzeria「DEH-970」ダイハツエッセにCarrozzeriaのDEH-970を装着した時のレポートです。
	RS★R「Ti2000 DOWN SUSPENSION」ダイハツエッセにRS★RのTi2000 DOWN SUSPENSIONを装着した時のレポートです。
	ホルツ、イサム「エアロ DIY塗装」ダイハツエッセのエアロをDIY塗装した時のレポートです。
	ダイハツ「エッセカスタム純正リアシート」ダイハツエッセにエッセカスタム純正リアシートを装着した時のレポートです。
	Carrozzeria「TS-J1610A」ダイハツエッセにCarrozzeriaのTS-J1610Aを装着した時のレポートです。
	ダイハツ「リアスピーカー取り付け」ダイハツエッセにダイハツのリアスピーカー取り付けを装着した時のレポートです。
	HALF WAY「EDP-01」ダイハツエッセにEDP-01を装着した時のレポートです。
	RAYS「VOLK RACING CE28 KC SPEC」ダイハツエッセにRAYSのVOLK RACING CE28 KC SPECを装着した時のレポートです。

	インプレッションダイハツエッセの購入の動機と、購入後のインプレッションについてです。
	RSマッハ「純正流用セミクロスミッション」ダイハツエッセに純正流用セミクロスミッションを装着した時のレポートです。
	Carrozzeria「DEH-970」ダイハツエッセにCarrozzeriaのDEH-970を装着した時のレポートです。
	RS★R「Ti2000 DOWN SUSPENSION」ダイハツエッセにRS★RのTi2000 DOWN SUSPENSIONを装着した時のレポートです。
	ホルツ、イサム「エアロ DIY塗装」ダイハツエッセのエアロをDIY塗装した時のレポートです。
	ダイハツ「エッセカスタム純正リアシート」ダイハツエッセにエッセカスタム純正リアシートを装着した時のレポートです。
	Carrozzeria「TS-J1610A」ダイハツエッセにCarrozzeriaのTS-J1610Aを装着した時のレポートです。
	ダイハツ「リアスピーカー取り付け」ダイハツエッセにダイハツのリアスピーカー取り付けを装着した時のレポートです。
	HALF WAY「EDP-01」ダイハツエッセにEDP-01を装着した時のレポートです。
	RAYS「VOLK RACING CE28 KC SPEC」ダイハツエッセにRAYSのVOLK RACING CE28 KC SPECを装着した時のレポートです。