マーチのある生活
NISMO「エンジンマウント(左,リア)」
(2010/07/17)
マーチ(K12)にNISMOのエンジンマウント(左,リア)を装着した時のレポートです。
はじめに
エンジンマウント兼ミッションマウントをNISMOの強化品に交換してみました。
交換の理由は、シフトフィーリングの改善のためです。気になっていたのは、以下の2点です。
- 街乗りのシフトチェンジで、クラッチを繋ぐ瞬間にひっかかるような違和感があった。
- 1速の発進時にダダダダッ！という振動が酷い場合がある
(何も操作できない位揺れる、エンジンが冷えている時に多い)。
マウントは全部換えると快適性が犠牲になるらしいので、左とリアだけにしてみました。運転席側に近い方(右)はミッションには関係なさそう、値段が高い、ヘッドライトを外さないと交換できないということで、今回は止めておきました。
工具
交換に必要な工具は、以下の通りです。
- 油圧ジャッキ
- リジットジャッキ(ウマ)×2
- 10mmのメガネレンチ
- 17mmのソケット
- ソケットレンチ(長め)
- ソケットエクステンション
- CRC556
スポンサーリンク
関連ページ
種別「補強」の関連ページ
 |
マウント |
| エンジンマウント(右)(11210-RSK20) | |
 |
フロア下 |
| トンネルステー | |
 |
リアハッチ |
| リアハッチ補強パネル(中・後期型純正部品) | |
 |
エンジンルーム |
| ストラットタワーバー | |
 |
フロア下 |
| フロアサポートバー |
人気記事
 |
車高調整式サスペンションの車高調整方法 マーチ 12SRに付けたHKS HIPERMAX C-Compactの車高調整方法についてです。 |
 |
リアバンパーDIY塗装 マーチ 12SRの後期型用リアバンパーをDIY塗装した時のレポートです。 |
 |
DAYTONA「消音グラスウール」 マーチ(K12)のマフラーのインナーサイレンサーにDAYTONAの消音グラスウールを巻いた時のレポートです。 |
 |
NGK「イリジウムMAX(7番)」 マーチ(K12)のスパークプラグ(イリジウムMAX)を交換した時のレポートです。急速TAS学習(アイドリング調整)、スロットル全閉位置学習についても記載してます。 |
 |
マーチ愛車自慢(PC表示) [全件]（104件） を新着順に表示 K12 マーチの愛車自慢コーナーです。 |
 |
e-manage セッティング編 GReddy e-manageのセッティング方法について説明します。 |
 |
タイヤはみ出しチェック マーチ 12SRのフェンダーからタイヤがはみ出してしないかチェックしてみました。 |
 |
純正メーター照明交換 マーチの純正メータの照明を青EL照明に改造した時のレポートです。 |
 |
Panasonic「CY-ET906KD(ETC)」 PanasonicのCY-ET906KD(ETC)の装着レポートとインプレッションについてです。 |
 |
マルホランド「フロントパイプ」 マーチのフロントパイプの交換レポートです。 |
