NISMO「エンジンマウント(左,リア)」

(2010/07/17)

マーチ(K12)にNISMOのエンジンマウント(左,リア)を装着した時のレポートです。

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はじめに

エンジンマウント兼ミッションマウントをNISMOの強化品に交換してみました。

交換の理由は、シフトフィーリングの改善のためです。気になっていたのは、以下の2点です。

マウントは全部換えると快適性が犠牲になるらしいので、左とリアだけにしてみました。運転席側に近い方(右)はミッションには関係なさそう、値段が高い、ヘッドライトを外さないと交換できないということで、今回は止めておきました。

交換に必要な工具は、以下の通りです。

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	DAYTONA「消音グラスウール」マーチ(K12)のマフラーのインナーサイレンサーにDAYTONAの消音グラスウールを巻いた時のレポートです。
	リアバンパーDIY塗装マーチ 12SRの後期型用リアバンパーをDIY塗装した時のレポートです。
	タイヤはみ出しチェックマーチ 12SRのフェンダーからタイヤがはみ出してしないかチェックしてみました。
	NGK「イリジウムMAX(7番)」マーチ(K12)のスパークプラグ(イリジウムMAX)を交換した時のレポートです。(急速TAS学習なども追記)
	自作DINサイズメーターパネル追加メーター埋め込み用のDINサイズメーターパネルを自作した時のレポートです。
	GP SPORTS「EXAS EVO TUNEマフラー」マーチ(K12) 12SRのマフラーをジーピースポーツの「エグザスエボチューン」に交換した時レポートです。
	ケーファクトリー「エキゾーストマニホールド」マーチ(K12)のエキマニ交換レポートです。
	NISMO「汎用フェンダーモール」 NISMOの汎用フェンダーモールのインプレッションについてです。
	e-manage セッティング編 GReddy e-manageのセッティング方法について説明します。
	HKS「HIPERMAX C-COMPACT」 HKSのHIPERMAX C-COMPACTのインプレッションについてです。

	DAYTONA「消音グラスウール」マーチ(K12)のマフラーのインナーサイレンサーにDAYTONAの消音グラスウールを巻いた時のレポートです。
	リアバンパーDIY塗装マーチ 12SRの後期型用リアバンパーをDIY塗装した時のレポートです。
	タイヤはみ出しチェックマーチ 12SRのフェンダーからタイヤがはみ出してしないかチェックしてみました。
	NGK「イリジウムMAX(7番)」マーチ(K12)のスパークプラグ(イリジウムMAX)を交換した時のレポートです。(急速TAS学習なども追記)
	自作DINサイズメーターパネル追加メーター埋め込み用のDINサイズメーターパネルを自作した時のレポートです。
	GP SPORTS「EXAS EVO TUNEマフラー」マーチ(K12) 12SRのマフラーをジーピースポーツの「エグザスエボチューン」に交換した時レポートです。
	ケーファクトリー「エキゾーストマニホールド」マーチ(K12)のエキマニ交換レポートです。
	NISMO「汎用フェンダーモール」 NISMOの汎用フェンダーモールのインプレッションについてです。
	e-manage セッティング編 GReddy e-manageのセッティング方法について説明します。
	HKS「HIPERMAX C-COMPACT」 HKSのHIPERMAX C-COMPACTのインプレッションについてです。