マーチのある生活
インプレッション
さて、肝心の効果ですけど、エンジンONで「おお!かなり静か!」。走行中も「間違いなく静か!」…っと大喜びしてたんですけど、なんだか走るにつれて音が戻って行くので変だなぁ…っと思ったので、家についてからマフラーを覗き込むと…
![走行後マフラー内](contents/data/parts/091010_daytona_glass_wool/DSC03284.jpg)
なんじゃこりゃ~!マフラーがガラス繊維で毛羽毛羽(ケバケバ)やないか~い!。しかも、マフラーの奥でグラスウールがプルプル動いているのが見えるし(笑)。
原因はパイプより長く巻いたグラスウールがマフラーの排圧で外に引っ張り出されようとしていたためでした。元々グラスウールの内側はコーティングしてないので、繊維が落ちやすいんです。
仮にインナーサイレンサーの内側にグラスウールを巻くことが出来れば、すごい消音効果が出るってことですね(インナーサイレンサーをパンチング(穴空き)にするのも良いらしい…)。
![巻き直し](contents/data/parts/091010_daytona_glass_wool/DSC03289.jpg)
…っというわけで、出っ張ってた部分を外しました。すると音量も元に戻っちゃいました(苦笑)。まあ、前より多少は音が小さくなったような気がしなくもないですけど、劇的にはかわらないという感じです。
![吸引1](contents/data/parts/091010_daytona_glass_wool/DSC03290.jpg)
![吸引2](contents/data/parts/091010_daytona_glass_wool/DSC03291.jpg)
最後に、外したグラスウールです。マフラーの排圧をなめちゃいかんね。ボロボロになっているので、後ろに車にかなりのグラスウールを撒き散らしたと思います(ごめんよ~)。
次のページでさらに改良してます。
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