マーチのある生活
A'PEXi「CENTER PIPE」
(2006/02/19)
マーチ(K12) 12SRの中間パイプ交換レポートです。
はじめに
静かなマフラーを選んだのに、結局中間パイプを交換してしまいます(爆)。 アペックスからK12用の中間パイプが出てたので衝動買いです。 ハイブリッドエボリューションとこれの組み合わせの人は見たことないです(マニアック)。
![(全体画像)](contents/data/parts/060219_center_pipe/center_pipe_01.jpg)
今回は注文して1週間くらいで到着。
![(付属品)](contents/data/parts/060219_center_pipe/center_pipe_06.jpg)
![(証明書)](contents/data/parts/060219_center_pipe/center_pipe_07.jpg)
付属品はこんな感じです。 実は12SRは適合車種ではありませんが、中間と出口を同時に変更すれば特に問題はありません。 おそらく、車検不適合なのは音量がオーバーしてしまうか、試験をしていないからだと思います。
12SR以外で中間+(純正マフラー or ハイブリッドエボリューション)だと証明書付きなので 車検時はスムーズにパスできると思います。
観察
定番の観察コーナーです(笑)。
![(リア接合部)](contents/data/parts/060219_center_pipe/center_pipe_02.jpg)
![(ステー)](contents/data/parts/060219_center_pipe/center_pipe_03.jpg)
![(フロント接合部)](contents/data/parts/060219_center_pipe/center_pipe_04.jpg)
![(サイレンサー)](contents/data/parts/060219_center_pipe/center_pipe_05.jpg)
(左上)出口側(50Φ)、(左下)フロントパイプ側(50Φ)、(右上)ステー、(右下)サイレンサー
ハイブリッドエボリューション同様に、良い仕事をしています。
重量は5.4kgでした(12SR純正は5.0kg)。 パイプ径が増えていることを考えるとまずまずの重量です。
しかし、チューニングするたびに重量がアップしてゆく…
使用工具
![(工具1)](contents/data/parts/060219_center_pipe/center_pipe_17.jpg)
![(工具2)](contents/data/parts/060219_center_pipe/center_pipe_18.jpg)
- 油圧ジャッキ
- 純正ジャッキ
- リジットジャッキ×4
- CRC 5-56
- マイナスドライバ
- 14mmのソケットレンチ
- 14mmのメガネレンチ
- トルクレンチ
- 地面に寝るためのダンボール(1.5mくらい)
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