マーチのある生活
RS★R「EXMAG GT SPORTS」
(2005/04/06)
マーチ(K12) 12SRのマフラー(RS★R EXMAG GT SPORTS)交換レポートです。
はじめに
マルホランドのエキマニを買う予定が、なぜかメインマフラーを交換します(^^;。
見た目の迫力があり、かつ音量の控えめで、フルステンレスの「EXMAG GT SPORTS」を選びました。 12C計測時でサイレンサー装着時で87db(メーカー公表値)と、なかなか静かです。 エキマニ、中間パイプなどを替えても保安基準(96db)を満たしそうです。
12SRの場合、リアピース交換タイプだと装着できないものがあります。 12Cと12SRの違いは、マフラーを止めるボルトの感覚が12Cが80mm、12SRが85mmと異なることです (中・後期型については、フロア下の補強バーへの干渉問題があります。中・後期型対応でない場合ほとんどNG)。 後はエアロがあるかないか位です。
ということは、ボルトを止める部分の穴に5mm位の遊びがあれば、 リアピース交換タイプのマフラーでも12SRに付くはずです。 上記を満たしても、必ず付くとは限りません(可能性が高いだけです)。
今回購入したマフラーは、ボルトの穴が楕円形のため問題なく付きました。 完全な○で遊びがない場合は、12SRに付く可能性は低いです。
準備
用意するものは、以下の通りです。
- 14mmのソケットレンチ＆メガネレンチ(マフラーボルト用)
- 10mmのソケットレンチ＆メガネレンチ(サイレンサー用)
- プライヤー
- CRC556
- 油圧ジャッキ＆ウマ
- マフラー吊り下げゴムフック(位置調整可能な物)←後で説明します
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