My12SR 2007年バージョン

タイヤのはみ出しはなんかだめっぽいですね(^^;。 ちなみにホイールは6.5J、オフセット+43、15インチのTE37 CUPで、タイヤは185/55/15RのRE-01です。 TE37 CUPをぶち込むには、ピロアッパー付きの車高調でキャンバーを思いっきりつけて、 (標準マーチから)-40mmは下げないと無理っぽいです(自分のは推定-33mm位でキャンバー調整機能なし)。

あれっ？助手席側が収まっているように見えますね？？。 しかもポジキャンになっているような気がしますね。 これは画像を正面から撮れてないか、タイヤが真っ直ぐになってないのだと思います(^^;。 やっぱり上から糸を垂らしてみた方が早いかも!?(実際にやってみたレポートはタイヤはみ出しチェックを参照)。

車高調を外から見るとこんな感じです。白いスプリングが目立ちます。

リアはダストブーツが黄色なので目立ちます。

リア車高は分解してバネを取らないと調整できません(ちと面倒…)。

一番低いのはセンターパイプでした。車高短にするなら純正のセンターパイプの方が良いです。

エンジンルームからHKSの車高調とわかるのが良いですね。

車高はメーカー推奨値(-31mm,-28mm)です。少し下がっているのがわかりますか？(ノーマルは納車後の記念撮影を参照)。 フロントバンパーとサイドステップの高さが同じなので一体感があります。

最後に今年もうひとつ目玉アイテムがBRIDEのバケットシート(EURO2)です。

エアロ＋車高調＋シートの３点セットで、普通のマーチにはないオーラを出しています(笑)。

あまり派手ではないですが、良く見るとすごい！っというのを目指しています。 一応、ファミリーカーですからね(笑)。

これでマーチのチューニングはひとまず終了です。 後は内装の小物(ハンドル・メーターなど)を揃えれば完璧ですが、しばらくは大人しくしています。 とりあえずローンの終わる3年後までは現状維持で事故らないように慎重に運転します (もう後がないのでかなりプレッシャーです(^^;)。

みんなで過ごすマーチのオフ会…プライスレス！ってことで、 お金ないのでイベントを楽しみたいと思います(っと言ってもなかなか参加できないんですけど(^^;)。