サンヨーテクニカ「スターボ RS-170i」

さて、もうすく冬ですが、冬になると困るのが出勤時に車が寒いことです。 今の家では、窓から見える位置に車を置いているのですが、玄関から遠いため 毎朝エンジンをかけに、ぐるっと遠回りするのは面倒です (マーチの場合はクラッチ踏まないといけないので、さらに面倒)。

そこで、リモコンエンジンスターターの登場です。 ただし、マニュアルミッションの場合は、いろいろ面倒です。

まず、マニュアルミッション対応のエンジンスターターを出している メーカーは、私の知っている限りサンヨーテクニカしかありません。 …というわけで、選択肢はないです(^^;。

エンジンさえかかれば良いので本体は一番安いの(アンサーバックなし)を購入します(Yahoo!オークションを利用)。 車種別専用ハーネスは近所のカー用品店で購入。 マニュアルミッション車用アダプターは楽天市場で購入。 平端子＋ケーブルは、ホームセンターで購入しました。

とりあえずクラッチスタートシステムを無効にしないと リモコンエンジンスターターを取り付けてもエンジンがかからないので キャンセルすることにします。

1. まず、運転席の下に潜り込みます。
   
   
2. クラッチの上部に、茶色のカプラーがあるので、それを外します。
   
   

   ただ、このカプラーがなかなか外しにくいので、外した状態の拡大画像を用意しておきます。
   爪が裏側にあるため目視できませんが、手で押しても外れないのでマイナスドライバーでこじると 外しやすいです。
   

3. 次に、配線を常に接続状態にするためのコネクタを作成します。
   用意するのは、ケーブルと平端子です (平端子の大きさは、スピーカー端子の大きい物より、ワンサイズ大きい物を使用します)。
   
   
4. 合体！
   
   
5. 作成したコネクタを、カプラーに差し込みます。
   
   

   これで、常に電気が通るようになり、クラッチを繋がなくてもエンジンがかかるようになります。

とりあえず今日はここまでです。