あー、気になってたあれかなぁ…

うーん、交換したプロμのブレーキパッド(ＢＯＯM ＷＡＧＯＮ)ですけど、慣らしが終わってもどうもフィーリングがいまいちなんですよね(T_T)。

症状は、

• 踏み始めは純正より少し効く
• さらに踏むと効きが強くならない
• もっと踏むと急にロックする

という感じです。

まるでゴムでも噛んでいるようなフィーリングです。

こころ当たりは…あります(爆)。

「良い子は真似しないでね」というピストンの戻し方はさておき。(ピストン戻し機使いましょう)

ピストンブーツに注目です。ブーツがピストンより食み出してますよね。

「こんなんで大丈夫なのかなぁ？」っと思いつつ、このまま戻しました…(^^;

あとで、Ｇｏｏｇｌｅで検索すると「ブーツも戻さなきゃいけなかったみたい」（＾＾；；；；

問題があるとわかってからも、ブーツが噛んでないことを祈りつつ乗ってたんですけど、やっぱりフィーリングが怪しいので、「やっぱり噛んでるかなぁ…？」と疑念が確信に変わりました。

週末にどうしても外せない用事で、高速道路を使うんですけど、土曜朝一に出発なので整備できません。

そこで、平日のＰＭ10時過ぎにリフト(ジャッキ)アップしました！(苦笑)。

さて、ブレーキピストンを見ると…

案の定、ブーツが見事に挟まって破れちゃってます(T_T)。

平日にブーツ交換なんて無理なので(部品もない)、応急処置でゴムを押しこんで噛まないようにしておきました。

せっかく分解したので、ブレーキダストをパーツクリーナーで洗浄しておきました。

これで、とりあえずブレーキフィーリングは良くなるはずです。

ただ、ダストブーツが敗れたので、ブレーキキャリパーのオーバーホール＆エア抜きという作業が必要になってしまいました(^^;＜面倒くせぇ～！

まあ、新車の時と比べてブレーキの効きが甘くなってきたのも事実なので、ブレーキを新車以上の効きになるように、とことん弄ってやろうと思います！

ついでに、ステンメッシュブレーキホースに交換とか、フルードをワンランクアップとか考えると、余計な出費が増えそうです。