エッセ改造記録
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Project μ「K-STREET 前後セット」

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インプレッション

完成 ホイール付き

エッセは軽いので、ストリートなら純正でも十分止まってくれるので、ストリート寄りのK-STREETを選びました。

街乗り用ですが、エッセには十分すぎるストッピングパワーで、適度に温まった後に、フルブレーキングでは、息が苦しくなるほど止まります[汗]

ストリートで冷えている時は、純正並みか、ちょっと効く程度です。強力に効き始めるまで、2〜3コーナーかかるので、いきなりすごい突っ込みをしないように注意しましょう(苦笑)。

ただ、ブレーキの容量が増えるわけではないので、長時間のフルブレーキングには耐えれません。サーキット3周くらいでフィーリングが悪くなり、ロックしやすくなった。

ブレーキ当たり付け後

ブレーキの当たりを付けた後の画像です。スリットが見えやすくなりました。

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