POWERHOUSE D.T.M 「スーパーエアチャージャーアドバンス」

取り付け手順2

11. スロットルスペーサーにガスケットを付けて、スロットルの間に挟み込みます。

    

12. ガスケットの向きに注意してください。画像1枚目がNG、2枚目がOKです。上の三角窓はアイドリング時の空気を吸い込む穴なので、間違えるとアイドリングしなくてとても焦ります(…というか、私は焦って大変になった人です)。

    

13. スロットルスペーサーを横からみた画像です。1cmほどかさ上げされているのがわかりますね。

    

14. 新しいエアクリの固定具をこの位置にはめます。これがかさ上げした分を補うためのスペーサーとなります。

    

15. スペーサーに隙間があったので、振動のことを考えて両面テープで固定してみました。

    

16. スロットルとエアクリを繋ぐ部分のホースの長さを調整します。

    

17. エアクリ内部はこんな感じになっています。画像は標準の高回転用のファンネルです。低中速重視のファンネルに交換する場合は、これを付け替える必要があります。(私は高回転用を選びました)

    

18. 運が悪かったのか、ネジ穴がきれいに切られておらず、脱着時にネジ山が潰れてしまいました。ネジを切りなすのも面倒なので、無理やり締めておきましたが…。

    

19. スロットルとエアクリをホースで繋いで、ホースバンドで固定します。

20. 付属のネジで、エアクリをエンジン側に固定します。

    

21. 最後にブローバイ用のホース(?)を繋いで完成です。