ノート NISMO S改造記録
RAYS「ZE40 17インチ 7.0J +42」
取り付け
DIYではないので、タイヤ屋さんにお任せ。持ち込みで1万円位工賃が取られました。
はみ出しチェック
このホイールは純正より5mm外側に出るため、念のためタイヤのはみ出しチェックを行いました。 やり方は、糸の先に5円玉を結んだだけの簡単な方法です。(詳細は、過去の記事を見てください)
フロント(純正)
![純正前上](contents/data/parts/180721_rays_ze40/DSC04004.jpg)
![純正前中](contents/data/parts/180721_rays_ze40/DSC04005.jpg)
リア(純正)
![純正後上](contents/data/parts/180721_rays_ze40/DSC04006.jpg)
![純正後中](contents/data/parts/180721_rays_ze40/DSC04007.jpg)
純正は指が余裕で入るので、5mm出ても全然問題ないことがわかりました。
ただ、ノートニスモSは純正でローダウンしておりキャンバー(タイヤに角度)が付いているので、 余裕がありますが、標準ノートだと余裕がない可能性があるので事前に確認した方が無難です。
フロント(RAYS)
![RAYS前](contents/data/parts/180721_rays_ze40/DSC04012.jpg)
リア(RAYS)
![RAYS後](contents/data/parts/180721_rays_ze40/DSC04011.jpg)
交換後は指が当たるか当たらないか位になりました。でも、ディーラーなどで文句を言われるレベルではないため安心です。
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