MOMO「RACE 350mm」

(2018/07/21)

日産ノート NISMO SにRACE 350mmを装着した時のレポートです。

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はじめに

ノート NISMO Sの純正ステアリングは、デザインがよくて、ステアリングスイッチも付いていて悪くないんですけど、以下の理由で交換することにしました。

装着するステアリングは、エッセに付けていたMOMOレース(350mm)です。そのため、追加購入品はノート用のステアリングボス(ワークスベル日産 633)のみです。

交換に必要な工具は、以下の通りです。

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	インプレッション日産ノート NISMO Sのインプレッションについてです。
	グローブボックス外し日産ノート NISMO Sのグローブボックス外しをした時のレポートです。
	ミッションオイル交換日産ノート NISMO Sのミッションオイルを交換した時のレポートです。
	ジャッキアップ＆ウマ掛け日産ノート NISMO Sのジャッキアップ＆ウマ掛けをした時のレポートです。
	ワイパー、カウルトップ外し日産ノート NISMO Sのワイパー、カウルトップ外しをした時のレポートです。
	車高調整式サスペンションの調整日産ノート NISMO Sの車高調整式サスペンションの調整をした時のレポートです。
	RAYS「ZE40 17インチ 7.0J +42」日産ノート NISMO SにRAYS(VOLK RACING)のZE40を装着した時のレポートです。
	MOMO「RACE 350mm」日産ノート NISMO SにRACE 350mmを装着した時のレポートです。
	メンテナンス一覧日産ノート NISMO Sのメンテナンスについてです。
	Carrozzeria「TS-C1730」日産ノート NISMO SにCarrozzeriaのTS-C1730を装着した時のレポートです。

	インプレッション日産ノート NISMO Sのインプレッションについてです。
	グローブボックス外し日産ノート NISMO Sのグローブボックス外しをした時のレポートです。
	ミッションオイル交換日産ノート NISMO Sのミッションオイルを交換した時のレポートです。
	ジャッキアップ＆ウマ掛け日産ノート NISMO Sのジャッキアップ＆ウマ掛けをした時のレポートです。
	ワイパー、カウルトップ外し日産ノート NISMO Sのワイパー、カウルトップ外しをした時のレポートです。
	車高調整式サスペンションの調整日産ノート NISMO Sの車高調整式サスペンションの調整をした時のレポートです。
	RAYS「ZE40 17インチ 7.0J +42」日産ノート NISMO SにRAYS(VOLK RACING)のZE40を装着した時のレポートです。
	MOMO「RACE 350mm」日産ノート NISMO SにRACE 350mmを装着した時のレポートです。
	メンテナンス一覧日産ノート NISMO Sのメンテナンスについてです。
	Carrozzeria「TS-C1730」日産ノート NISMO SにCarrozzeriaのTS-C1730を装着した時のレポートです。