DIY記録：ジュラン強化マフラーリング Bタイプ(4個)

人の握力では、無理ゲーでした。(道具万歳)
作業日：2026-01-02(金)
作業目安：0.5～1.0時間

はじめに

津田レーシングの2本出しマフラーに交換しましたが、純正のマッドフラップとの隙間が1cmくらいしかなかったので、強化ゴムで揺れを抑止することにしました。（マッドフラップをカットするのが嫌だったので）

購入品

中間パイプで1個、リアピースで2個必要なので、2個入りを2セット購入しました。

ジュラン強化マフラーリング Bタイプ 2個入り 32508　￥1,868
ジュラン強化マフラーリング Bタイプ 2個入り 32508　￥1,868

あと、今更ですが、ゴムハンガー外しの専用ツール(SST)を購入しましたw。

工具

必要な工具は以下の通りです。

マフラーハンガープライヤー 285mm
クイックバークランプ F型 2WAY 0-200mm ★最重要★
シリコンスプレー
CRC556
14mmのソケット
ラチェットレンチ（あると楽）
14mmのめがねレンチ
パーツクリーナー
軍手
大きい段ボール(マフラーが入ってた箱など)

取り付け

やることはゴムハンガーを外して付け替えるだけなんですけど、純正でも硬いゴムの強化版なので、道具がマッチングしないと詰む可能性があります😱。

段ボールを敷いて、車の下に潜ります。(ジャッキアップは不要です)
中間パイプは外さなくても、ゴム単体で交換できる位置にあります。
純正ゴムは専用ツールでスルッと抜けましたが、強化ゴムの方は想像以上に硬くて、ハンガーの返し部分(太い所)が全然通りません。(人の握力では不可能なレベル...😢)
何か使える道具がないか探してみたところ、木工DIY用に買ったFクランプが使えそうだったので試してみました。
Fクランプのレバーを引くと人の何倍もの力で押し込めたので、無事返し部分を通すことが出来ました！(CRC556も併用しました)

しかも、このFクランプの良い所は、縮める方向と広げる方向のどちらにも使える点です。
リアピース側は、面倒くさいですが、一旦マフラーを外す必要がありました。（ゴムが奥の方でFクランプが入らないので...）
リアは2か所あるので、道具を駆使して強化版に付け替えます。
あとはリアピースをゴムハンガーに引っ掛けるだけですが、狭くてFクランプが使えないので、ここは握力でがんばるしかありません。(マフラー側には返しがないので、ギリギリ押し込めました。。ふぅ）
一応、これで目的は達成ですが、ゴムハンガーが1個余ったので、純正フロントパイプの方も交換しておきました。(ここはFクランプを引っ掛け辛くて難しかった...)
今回、強化ゴムに交換した理由がもう１つあって、津田レーシングのマフラーを交換した後に、HKSの付属ゴムが車体に付いたままだということに気が付いたので、回収したかったんです💦。