プロジェクト・ミュー「BooM WAGON(フロント)」

ディーラーの点検で純正のフロントブレーキパッドの残りが3mm程度と警告を受けたため、新しいブレーキパッドを注文しました。純正は約5万km持ちました(使用条件で変わるので参考値と思ってください)。

物はプロジェクト・ミューのBooM WAGON(フロント)(純正＋α的なグレード)です。上位モデルのTYPE HC+は、前の車で使っていたので効果抜群なのはわかってますが、ダストがひどすぎるので止めておきました。

それ以前に、純正は街乗り＆峠レベルでは特に不満がなかったので、強化する必要性を感じませんでした。

ただ、「ミニバン・ワゴン専用モデル」という商品説明が非常に悲しいです。前後バランスを考えてリアシューと同一グレードにするとこれしか選べないんです。

最低限必要な工具は、以下の通りです。

• ホイールを外すための車載工具(レンチとジャッキ)
• 14mmのメガネレンチ or ソケット
• ウォーターポンププライヤー(ピストン戻し工具の代理)
• 軍手
• スポイト or 注射器(ブレーキフルード吸出し用)

以下を用意するとベストです。

• 油圧ジャッキ
• リジットジャッキ(ウマ)×2
• CRC 556
• ワコーズ ブレーキプロテクター(耐熱グリース)
• ディスクブレーキセパレーター(ピストン戻し工具)
• ブレーキクリーナー

赤丸の「ピストン戻し工具」と「ワコーズ ブレーキプロテクター」を買うと4千円ほどかかりましたが、手抜きで交換するとブレーキフィーリングが悪くなり、パッドを交換しても性能を引き出せない可能性があるので、ちゃんとした手順でやりたい人は用意してください。

ちなみに、道具を全て揃えるとショップの工賃とあまり変わらないので、1回だけしか交換しない場合は、DIYするメリットは少ないです。