TRUST「GReddy e-manage」

左から、本体、サポートツール、ハーネスキットI/Jです。

マフラー＆エアクリ交換による燃調の狂いを補正するべく、サブコンピュータを購入しました (マフラー交換後に、1500rpm付近がもたつく感じがするサイレンサー外すと調子が良かったので、 ただの糞詰まりかも！？)。

ちなみに、e-manageを新型マーチ(K12型)のMT車に取り付ける場合は、かなり大変です。 e-manageの説明書の対応リストにも載っておらず、配線は全て整備要領書を参照して 自力で取り付ける必要があります。 TRUSTのHPでは、あまり情報公開をしておらず、マニュアルの内容も薄いです。

さらに、従来のコンピュータとは異なりCAN通信というエンジン制御システムを使用しているため、 コンピュータから回転信号が取り出せません(AT車は取れます)。

また、ポン付けハーネスも売っていないため、純正のケーブルを切ったり、 むしったりするので、失敗すると車が動かなくなる可能性があります。

ある掲示板でK12の対応状況をTRUSTに問い合わせた人に聞いたのですが、 「ハーネスキット点火」もマーチには付けれないそうです。

取り付ける場合は、覚悟して行ってください(当方では責任を負えません)。

すべての問題を解決する車種別専用ハーネス(K12用)が発売されました。 今から買う人はこちらをお勧めします(ハーネスキットI/J、点火を買う必要がなくなります)。