AUTECH JAPAN「ストラットタワーバー」

冬場はフロアサポートバーを外しているので、純粋にストラットタワーバーのみのインプレとなります。

装着後のインプレは、フロアサポートバーと似た感じで、 ハンドルが若干重くなり、ハンドル操作に対してクイックに車が反応します。 ただ、サスペンションの付け根を連結したこともあり、こちらの方が印象が良い(体感度合いが大きい)です。

車高調の動きも良くなった気がします。 バーの微妙な曲がりでしなるのが良いのかフロアサポートバーのようなつっぱった感じはないです。

難点は、ライトやプラグ交換でタワーバーが邪魔になることですね(^^;。 まあ、バーだけ単体で外せば、それほど手間ではないので大丈夫だと思いますけど…。

現在、スタッドレスタイヤなので、車がクイックに反応してもタイヤがついて来ません(苦笑)。 なので詳細なインプレは出来ませんが、スタッドレスタイヤでもこれは付けておいた方が良いと思いました。 メンテナンス性以外で特にデメリットは感じません。

正面から見るとこんな感じです。

エンジンとのクリアランスはこんな感じです。 この時はどこにも干渉していないように見えたんですが、その後干渉が発生しました！(次のページを参照)。