RS★R「EXMAG GT SPORTS」

取り付け手順

1. まずはジャッキアップして、ウマを噛まします(フロントは上げなくていいです)。 (ジャッキのみで下に潜ると死にます！)
   
   
2. マフラーのボルトにCRC556を噴きかけ、しばらく馴染ませてボルトを緩みやすくします。
   
   
3. ボルト(14mm)を気合で緩めます。
   後は、ゴムブッシュから引っこ抜けばいいのですが、滑りが悪い場合は潤滑剤を吹き付けてください。
   
   

   2005/12/05追記
   わかり辛いですが、リングガスケットを外しておいてください。
   あとになって外していないことに気が付きました。

4. 純正品(下)と社外品(上)の比較です。
   配管の曲がりが少なく、排気効率が良さそうです。
   また、無駄な部分がなく軽そうです(純正5.0Kg、社外3.7Kg)。
   ただ、ステーは中空ではなかったです。
   
   
5. 純正のゴムブッシュを外し、付属の強化ゴムブッシュに交換します(純正はふにゃふにゃでした)。
   そして、マフラーに付属のガスケットを挟んで、ボルトで固定します。
   こんな感じで付きます。
   
   
6. …が、なんか左にずれてしまっています。
   少し走行したところエアロに干渉しました！(これがエアロ装着車未確認の結末か！？)
   
   
7. ここで登場するのが、エアロ装着車用にマフラーの位置を調整可能にするゴムブッシュです。
   後ろ側のゴムブッシュだけ、調整式(２つ目の穴を使用)に変更したところジャストミートです！
   

   左が付属品、右が調整式です。
   
   

8. 最後にステッカーを貼って完成です。
   ちょっと斜め上げなので、最低地上高(タイコ下)は10.5cmでした(足回りは純正です)。
   また、マフラーの位置調整で高さが1cm位下がったので、車高はあまり下げれません。