インプレッション

スペック的にはなかなか良いですが、デザインが平凡で好みではありません(タコメーター付きのミラカスタムにはMTがない！)。あと、ミライースからミラってどうよ…って言うのもあります。

スペックのバランスが良くノーマルで乗ると楽しそうですが、チューニングが出来ないので落選しました。ワークスの時代と違い、お年寄り向けのMTという位置づけです。

燃費が19km/Lなので条件から外れてますが、それ以外は理想的なスペックなので、最後まで迷いました。

なんと言ってもターボパワーは非常に魅力的です！。ただ、平成20年までの車なので、高年式の車が見つかり難く、あったとしても100万円以上のプレミア価格となっており、手が出ませんでした。

家庭環境と予算が許せば乗ってみたい車ですが、これだと全然維持費節約にならないし、車両価格が高すぎます（マーチ 12SRの新車が買えます！)。

消去法で残ったのがエッセです。平成23年まで製造されていたので、たま数は多い方です。それでもMT車限定で探すと全国で50～60台しか見つからないレアカーの部類です。しかも、エッセカスタムのMTは人気で新車並みの価格となっています(新車が100万円以下と安いせいもあるが)。

このレアカーを地元の北陸3県で検索するとHIT数は常に0件で市場に出てくることすら稀です。8ヵ月間検索サイトに登録していて、3台しか出て来ませんでした。

欲しい人は、とにかく辛抱強く待つか、アフターサービスが不安ですが、遠方から取り寄せるしかないです。地元でどんなエッセが見つかったかを以下で紹介します。

1台目：2012年9月 石川県(地元)

エッセ ECO、乗り出し37.8万円、走行4.5万km、平成20年式、安さが魅力でしたが、ミライース購入1カ月後だったので試乗だけしてSKIP。一応、嫁を説得してみたが、聞く耳を持たないという状態だった(まあ、当然か)。

2台目：2012年12月 富山県(お隣)

エッセ カスタム、乗り出し70.0万円、走行2～3万km(?)、平成20年位(?)
これは本気で欲しかった！(色とチューニング内容が好みだった)…でも、貯金が全然たまっておらず、1台目で嫁と喧嘩して気まずい状態になってたので言いだせずSKIP…