不明「カーボンボンネット」

街乗りと峠で軽く走行してみました。

6.5kg程度の差では、街乗りの加速・停止ではほとんどわかりません(^^;。ハンドルの重さもほとんど変わりません。 上り坂は多少失速感が減った気がします。

峠でコーナーリングとかすると体感し易く、いつもより軽快な気がしました。 フロントの高い位置が軽くなったので運動性能という意味ではアップしていると思います。

後は、軽量化されたのでガソリン/タイヤ/ブレーキなどの減りが軽減されてエコロジーというメリットも大きいです。 嫁にはエコグッズと言ってます(爆)。

恥ずかしさを我慢できれば、軽量化としてはかなり良いと思います。 マーチは純正パーツがかなり軽量なので、6.5kgも軽量化できるのはすごいです。 でも、実はシートの重量増分(7kg)を相殺しただけだったりして(爆)。 重量配分は中央に寄ったので多分良くなっているでしょう。

後日、純正色にDIY塗装しました(2kg増量です(^^;)。

ラクラクポリッシャーで研磨した後の画像です。あんまり変わって見えないですね(^^;。