SPIEGEL「プロスペックネオ車高調」

最初はRS☆Rのダウンサスで満足していたんですが、時間が経つと、攻めた時の踏ん張りが足りないなぁ…とか、もっと車高を落とした方が空力パーツが効くんじゃないかなぁ？…とか思いはじめて、気がつくと車高調をポチってました(苦笑)。

予算10万円以下で探した中で、良さそうだったSPIEGELのプロスペックネオ車高調に決めました。

選んだ決め手は以下です。

• とにかく安い！(税抜き 79,800円(2014年現在))
• 減衰力調整つき(フロント30段、リア24段)
• ピロアッパーマウント、キャンバー調整付き
• 単筒正立式ショック
• 4輪ネジ式調整(フロントは全長調整式)
• サーキットも行ける高バネレート(5K/4K)

交換に必要な工具は、以下の通りです。

• 17mmのメガネレンチ
• 17mmのソケットレンチ
• ソケット延長パイプ(鉄パイプなどの長い物40～50cm)
• 14mmのソケットレンチ
• 12mmのソケットレンチ
• CRC556
• L字6角レンチセット
• 油圧ジャッキ
• リジットジャッキ(ウマ)×4
• 軍手
• 十字レンチ(タイヤ交換工具)

足回りのDIYは、失敗すると重大事故に繋がるため、初心者はやらない方が良いです。まずは熟練者と一緒に作業して経験を積みましょう！