冬支度です。
11/26(土)に妻のキャストスポーツのタイヤを交換しました。
15インチの夏タイヤから14インチのスタッドレスに交換しました。軽自動のタイヤは軽くて楽ですね～。
これだけだとネタにならないので、12/3に行ったノートニスモSのバッテリー交換も紹介しておきます。
普段ならブルーのカオスシリーズに交換するんですけど、今回はジムニーシエラの納車まで持てば良いということで、Amazonで比較的やすかったBOSCHにしました。
ガソリン 1600cc(E12改)の純正は「55B24L」でした。
最近、車弄り出来てないので久しぶりにエンジンルームを見ましたw。
工具は8mmと10mmの六角があればOKです。(8mmはエアダクトのホースバンド用なので最悪マイナスドライバでも行けるかも？)
バッテリーはマイナス側(赤じゃない方)から外してください。
エアダクトは、E12改専用だと思いますが、画像の3か所のネジを外せば取れるはずです。
バッテリーの固定ネジを緩めます。（両方均等に緩めないとダメです）
バッテリー手前のエアダクトの固定用ステーが邪魔ですが、固定ネジが固くて外すのは諦めました。腰に負担がかかりますが、そのままでも抜き取れます。
BOSCHのバッテリーはハンドルが付いていて持ち運びが便利ですね。
バッテリー比較です。容量が同じなのでサイズも同じですね。
純正の値段は知りませんが、これは7900円位で買えました。(オートバックスとかだと2万円とかするのはなんなんですかね！？)
バッテリーを入れる前に、固定フックを引っ掛ける位置を確認しておきましょう。
無事交換できました。これくらいのサイズなら重くないので、DIYで交換しても問題ないですね。
でも、交換後にエンジンを始動すると変なビビり音がするようになりました...。
調べてみるとエアダクトの固定ステーが狭まり過ぎてエンジンの振動が伝わってしまっていました。
対策として、バッテリーのフロント側の固定ネジを緩めて、リア側を締めたらクリアランスが確保できました。
最後に交換したバッテリーを無料回収してくれるところに持って行けば完成です。
最近のディーラーは、完全純正じゃないと相手にしてくれないので、ガソリンスタンドかオートバックスとかに電話で聞いてみるのが良いと思います。
一応、ディーラーでもお得意様レベルになれば、無料で引き取ってくれるかもしれません。(聞くだけ聞いてみても良いかも？)
ジムニーシエラが納車されていれば、バッテリー交換は不要だった点が残念ですが、雪道での安心のために投資しておきました！
では、また！
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