NISMO「エンジンマウント(右)」

エンジン始動！ブルルン！ブルブルブルブル。「やっやばい！やっちまったー(苦笑)」って感じでした(笑)。想像以上に揺れてびっくりです。

特にエンジンが右に傾く、左折の時にエンジンの脈動を感じることができます(笑)。これは、快適性重視の人にはお奨めしません。

振動は数カ月で落ち着き、普通に乗っている分には気にならないレベルになりました(ゴムが馴染んだ？)。これなら街乗りでも問題ないかな？…っと思えるレベルになって一安心です。

ただ、路面のうねりを越えた時や、サーキットで激しい横Gを与えた場合は、ハンドルにダイレクトにゴリゴリ感が伝わることはあります。

肝心のシフトフィールですが、サーキットのコーナーリング中でもシフトがスコスコ入ってグッドですね。構造的に横方向の振動が抑えられていると思います。エンジンも無駄に揺れないので、吹けが良いような気がします。