NGK「イリジウムMAX(7番)」

スロットル全閉位置がずれていては、アイドリングを調整しても意味がないので、まずはスロットル全閉位置を学習させます。

1. キースイッチをON→OFFにする(キースイッチをOFF後、約5秒間保持する)。
2. この時、スロットルバルブが作動する(作動音がする)ことを確認する。
   (ETCの音で聞こえないけど)
3. 学習終了。

急速TAS(スロットル・アジャスト・スクリュー)学習ついて調べてみると、電子スロットルを搭載している車種は、スロットルを微妙に調整してアイドリング回転数を調整しているそうです(汚れなどで吸気量が変化してもアイドリング回転数が変わらないのは、自動補正しているため)。

しかし、電子スロットルの清掃などを行い吸気量が大幅に変化すると、アイドリング回転数が変化してしまい、自動補正で調整できる範囲を超えてしまうため、元のアイドリング回転数に戻らなくなるという現象になるそうです。

問題の切り分け(判断)方法としては、スロットルモータのコネクタを抜いて元のアイドリング回転数に戻るようであれば、急速TAS学習で直る可能性が高いです。

事前準備

急速TAS学習モードの起動方法