ダイハツ「コペン純正シフトレバー」

かなり短くなって、FRぽっくてかっこいいですね～。(目測5cm以上はダウンしたかな？)

ストロークが減って素早いシフトチェンジが可能なはずです。(クロスミッションと相性がいい)

ただ、短くなりすぎたのでシフトノブの高さ調整を一番上にしました(画像１枚目が調整前、２枚目が調整後)。純正シート＆シフトレバーだと低すぎると思います。

あと、シフトチェンジに若干力が必要になります。

総評すると、うちのエッセの場合、シートやシフトレバーの組み合わせがよかったため、丁度良いフィーリングになって満足です。ただ、思ったより下がるので導入する場合は、注意が必要です。