by YANASO(2016-11-06 21:00:13)
そういうことですか、勘違いしました(^^;
来年以降ならチャンスはあるかもしれません！
ただ、断言できないのが、既婚者の難しいとことです(^^;;
by kagezou(2016-11-07 19:04:19)
では歳明けに様子を見ながらということでw
私は休みは家事をしていることが多いので、出掛けると言ってもいってらっしゃいと意外と気を遣わなくても大丈夫な感じですw
by YANASO(2016-11-07 21:24:50)
良いですね〜。自由な感じで(^^;
by 小倉原潜基地(2016-11-26 19:35:10)
キャストスポーツ＆４ＷＤの検索でたどりつきました。
２ＷＤか４ＷＤかで迷っていて、販売店に行っても４ＷＤの展示が無くて、また、九州ということで店員も４ＷＤの仕様を知らないようで困っているところに写真付きで説明が色々あって、とても参考になりました。
九州でもたま〜に雪が降ることがあって山越えする時に４ＷＤを重宝して今まで採用していましたので、購入検討の参考にさせていただきます。
４ＷＤだとタイヤが１５インチになるのと合わせてスポーティサスペンションでは無くなるようですが、その辺りはどうですか？
もし何か気付きがあればご教示いただくと幸いです。
ところで、最近はスペアタイヤレスで困りますね。
当方も今の車からスペアタイヤレスですが、バーストして大変な目に遭いました。
自分も何とかスペアを乗せたいと思っています。
匂い対策や収納方法など、良い方法があったらこれも教えて頂けると嬉しいです。
by YANASO(2016-11-26 20:30:35)
こんばんわ。
キャストは嫁車ですので、あまり詳しくレポートする気はなかったのですが、お役に立って嬉しいです。(^-^)
乗り心地は、キャストスタイルとほぼ同じですので、キャストスタイルに試乗されると良いかもしれません。
4WDのノーマルサスペンションでも乗り心地は少し固めなので、山道でも意外とキビキビ走れます。
ペースを上げるとエコタイヤよりも先に、ベンチシートで腰が滑ります(^^;
ただ、2WDの方がお金がかかっている専用サスペンションですので、乗り心地が上質だった気がします。(試乗コースがよかっただけの可能性もあります)
スペアタイヤレスは、どうしようもないので諦めています。
市街地の通勤は特に困らないので、旅行で山越えするときだけ、スタッドレスタイヤを段ボールでハンバーガーみたいに挟めば良いかな…っと思っています。(まだ実践してないので、4人乗車でそれができるかは不明です(^^;)