Carrozzeria「TS-C1730」

(2018/07/15)

日産ノート NISMO SにCarrozzeriaのTS-C1730を装着した時のレポートです。

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はじめに

最近の純正スピーカーは、そこそこの音は出るんですけど、やっぱり社外品には敵わないので、いつものカロッツェリアのスピーカーを購入してみました。

ツィーター付きはきれいに収める自信がない(加工したくない)ので、17cmのコアキシャル2ウェイスピーカーを4本(前後通しで)購入しました。取り付けキット込みで4万円位です。

交換に必要な工具は、以下の通りです。

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	インプレッション日産ノート NISMO Sのインプレッションについてです。
	ジャッキアップ＆ウマ掛け日産ノート NISMO Sのジャッキアップ＆ウマ掛けをした時のレポートです。
	ミッションオイル交換日産ノート NISMO Sのミッションオイルを交換した時のレポートです。
	グローブボックス外し日産ノート NISMO Sのグローブボックス外しをした時のレポートです。
	RAYS「ZE40 17インチ 7.0J +42」日産ノート NISMO SにRAYS(VOLK RACING)のZE40を装着した時のレポートです。
	購入記日産ノート NISMO S(5MT)の購入までの経緯についてです。
	GP SPORTS「EXAS EVO Tune」日産ノート NISMO SにEXAS EVO Tuneを装着した時のレポートです。
	ワイパー、カウルトップ外し日産ノート NISMO Sのワイパー、カウルトップ外しをした時のレポートです。
	ピカキュウ「照明のLED化」日産ノート NISMO Sの照明をLED化した時のレポートです。
	車高調整式サスペンションの調整日産ノート NISMO Sの車高調整式サスペンションの調整をした時のレポートです。

	インプレッション日産ノート NISMO Sのインプレッションについてです。
	ジャッキアップ＆ウマ掛け日産ノート NISMO Sのジャッキアップ＆ウマ掛けをした時のレポートです。
	ミッションオイル交換日産ノート NISMO Sのミッションオイルを交換した時のレポートです。
	グローブボックス外し日産ノート NISMO Sのグローブボックス外しをした時のレポートです。
	RAYS「ZE40 17インチ 7.0J +42」日産ノート NISMO SにRAYS(VOLK RACING)のZE40を装着した時のレポートです。
	購入記日産ノート NISMO S(5MT)の購入までの経緯についてです。
	GP SPORTS「EXAS EVO Tune」日産ノート NISMO SにEXAS EVO Tuneを装着した時のレポートです。
	ワイパー、カウルトップ外し日産ノート NISMO Sのワイパー、カウルトップ外しをした時のレポートです。
	ピカキュウ「照明のLED化」日産ノート NISMO Sの照明をLED化した時のレポートです。
	車高調整式サスペンションの調整日産ノート NISMO Sの車高調整式サスペンションの調整をした時のレポートです。