Carrozzeria「TS-C1730」

(2018/07/15)

日産ノート NISMO SにCarrozzeriaのTS-C1730を装着した時のレポートです。

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はじめに

最近の純正スピーカーは、そこそこの音は出るんですけど、やっぱり社外品には敵わないので、いつものカロッツェリアのスピーカーを購入してみました。

ツィーター付きはきれいに収める自信がない(加工したくない)ので、17cmのコアキシャル2ウェイスピーカーを4本(前後通しで)購入しました。取り付けキット込みで4万円位です。

交換に必要な工具は、以下の通りです。

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	ジャッキアップ＆ウマ掛け日産ノート NISMO Sのジャッキアップ＆ウマ掛けをした時のレポートです。
	インプレッション日産ノート NISMO Sのインプレッションについてです。
	RAYS「ZE40 17インチ 7.0J +42」日産ノート NISMO SにRAYS(VOLK RACING)のZE40を装着した時のレポートです。
	購入記日産ノート NISMO Sの購入までの経緯についてです。
	チューニング後の記念撮影(全23枚) 日産ノート NISMO Sのチューニング(納車半年)後の記念撮影です。
	車高調整式サスペンションの調整日産ノート NISMO Sの車高調整式サスペンションの調整をした時のレポートです。
	MOMO「RACE 350mm」日産ノート NISMO SにRACE 350mmを装着した時のレポートです。
	HKS「HIPERMAX S-Style L」日産ノート NISMO SにHIPERMAX S-Style Lを装着した時のレポートです。
	メンテナンス一覧日産ノート NISMO Sのメンテナンスについてです。
	Carrozzeria「TS-C1730」日産ノート NISMO SにCarrozzeriaのTS-C1730を装着した時のレポートです。

	ジャッキアップ＆ウマ掛け日産ノート NISMO Sのジャッキアップ＆ウマ掛けをした時のレポートです。
	インプレッション日産ノート NISMO Sのインプレッションについてです。
	RAYS「ZE40 17インチ 7.0J +42」日産ノート NISMO SにRAYS(VOLK RACING)のZE40を装着した時のレポートです。
	購入記日産ノート NISMO Sの購入までの経緯についてです。
	チューニング後の記念撮影(全23枚) 日産ノート NISMO Sのチューニング(納車半年)後の記念撮影です。
	車高調整式サスペンションの調整日産ノート NISMO Sの車高調整式サスペンションの調整をした時のレポートです。
	MOMO「RACE 350mm」日産ノート NISMO SにRACE 350mmを装着した時のレポートです。
	HKS「HIPERMAX S-Style L」日産ノート NISMO SにHIPERMAX S-Style Lを装着した時のレポートです。
	メンテナンス一覧日産ノート NISMO Sのメンテナンスについてです。
	Carrozzeria「TS-C1730」日産ノート NISMO SにCarrozzeriaのTS-C1730を装着した時のレポートです。