ノート NISMO S改造記録
はじめに
本情報は我が家の体重計で独自に測定した結果です。絶対的な誤差がある可能性があるため、重量差で判断した方が無難です。また、大きな物は正確に測定できないため、「約」と記載してあります。予想値の物は「予」と記載してあります。。
装着記号：○追加、×撤去、−増減なし
ホイール・タイヤ
| メーカー | 製品名／条件 | 重量(Kg) | 個数 | 装着 |
|---|---|---|---|---|
| 日産 | 純正ホイール 17x7.0J +47 | 8.7 | 4 | × |
| RAYS | ZE40 17x7.0J +42 | 6.6 | 4 | ○ |
| ENKEI | PF01 16x6.5J +42 | 6.2 | 4 | − |
| BRIDGESTONE | POTENZA S007 205/45R17 84W | 8.5 | 4 | × |
| DUNLOP | DIREZZA DZ102 205/45R17 88W XL |
8.9 | 4 | ○ |
| BRIDGESTONE | BLIZZAK VRX2 195/55R16 87Q | 8.5 | 4 | − |
差：-6.8kg
マフラー
| メーカー | 製品名／条件 | 重量(Kg) | 個数 | 装着 |
|---|---|---|---|---|
| 日産 | 純正マフラー一式 | 10.7 | 1 | × |
| ↑ | ├純正センターパイプ | 4.4 | 1 | − |
| ↑ | └純正リアピース | 6.3 | 1 | − |
| GP SPORTS | EXAS EVO TUNE | 10.9 | 1 | ○ |
| ↑ | ├社外センターパイプ | 4.8 | 1 | − |
| ↑ | └社外リアピース | 6.1 | 1 | − |
差：+0.2kg
外装、足周り
| メーカー | 製品名／条件 | 重量(Kg) | 個数 | 装着 |
|---|---|---|---|---|
| 日産 | 純正サスペンション一式 | 10.1 | 2 | × |
| ↑ | ├純正フロントサスペンション | 5.7 | 2 | − |
| ↑ | ├純正リアバネ | 2.2 | 2 | − |
| ↑ | └純正リアダンパー | 2.3 | 2 | − |
| HKS | HKS HIPERMAX S-Style L | 11.1 | 2 | ○ |
| ↑ | ├フロントサスペンション | 6.7 | 2 | − |
| ↑ | ├リアバネ | 1.3 | 2 | − |
| ↑ | ├リアハイトアジャスター | 0.7 | 2 | − |
| ↑ | └リアダンパー | 2.5 | 2 | − |
差：+2.0kg
内装
| メーカー | 製品名／条件 | 重量(Kg) | 個数 | 装着 |
|---|---|---|---|---|
| 日産 | NISMO S 純正ステアリング | 2.5 | 1 | × |
| 日産 | NISMO S 純正エアバッグユニット | 0.8 | 1 | × |
| WORKSBELL | ステアリングボス 633 | 0.5 | 1 | ○ |
| MOMO | RACE 350mm(本革ステアリング) | 1.1 | 1 | ○ |
| 日産 | NISMO S 純正シート運転席 | 19.9 | 1 | × |
| 日産 | NISMO S 純正シート助手席 | 17.2 | 1 | − |
| BRIDE | リクライニングシート | 21.4 | 1 | ○ |
| ↑ | ├EUROSTER2 | 14.6 | 1 | − |
| ↑ | └シートレール | 6.8 | 1 | − |
差：-0.3kg
現在の車重
1095.1Kg(純正との差：-4.9kg)
※車検証記載の重量(1100kg)をベースとしてます。(カタログ重量は1080kgですが、持ち込み登録なのでオプションで重量が変わります)
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