購入記

現在は、軽2台体制でエコなんですけど、嫁が軽に戻ったので、 2〜3年後には、私の車を普通車に戻したいなぁ…という思いがありました。

理想はスポーツカーで、86/BRZ、ロードスター、コペン/S660あたりを調べていたんですけど、4人家族のメインカーとして、嫁の許可はおりるとは思えません
(昔のスポーツカーの方が、普通に4人乗れて、最低限の実用性があったんですけどね〜)

でも、日産には、現実的(嫁がOKだしそうな)なスポーティーなコンパクトカーが ２種類もあるので、一気に現実味が出てきてしまいました。

• マーチ NISMO S (1.5L NA、5MT) 184万円
• ノート NISMO S (1.6L NA、5MT) 233万円
• 次のクラスは、ATならジュークNISMOがあるが、MT車だと一気にフェアレディZの400〜620万円になります…(シルビアがあればなぁ)

上記の2台だとノートが気に入りました。なぜかというと、子供が大きくなってきて広さが必要なのと、 メカニカルな部分でマーチより本気で作り込んであると思ったからです。

そして、まじめに調べたら、結構いいんじゃね？…と思ってしまいました。(今更ですがw)

メリット

• テンロクチューンドNAに5速マニュアル (昔シビックTypeR(EK9)に憧れてたので好み)
• 国内向けの5ナンバーサイズ
• スタイリッシュなデザイン
• リアディスクブレーキ
• 加速重視のギア比
• エンジン(マフラー)音が良い
• ホームセンター、電気屋で大きい物が買える
• 家族4人＋実家の親が乗れる (もう直70歳なので送り迎えが増えるはず？)

デメリット

• コンパクトカーにしては割高 (改造内容を見れば納得だが…支払額で躊躇する)
• 維持費が高い (ハイオク、17インチタイヤ、税金不利)
• 社外パーツが少ない
• 自動ブレーキ、クルーズコントロールなどがなく古臭い(私は好きですが)
• 通販型の自動車保険に入り辛い (車検証がE12改なので面倒)

昔は、マーチ12SR目線で下から見てたので、金銭面が気になりましたが、 300万円以内のスポーツカーを調べた後だと、上から目線になって全然イケるんじゃね？ …っと思ってしまいました。(感覚のマヒって恐ろしいww)

ちなみに、マーチ NISMO Sの方は、レビューだけでの判断だけですが、軽くて、小回りが利いて、 トルクフルなエンジンなので、ノートよりやんちゃで楽しいらしいですよ〜。 (若い人向けかな？)

もし、日産と縁がなければ、新型スイフトスポーツ(ZC33S)の1.4Lターボの方が、 安いし、速いし、パーツも多いし、オートクルーズとかも付いているので、 良いと思います(^^;

ただ、私はオーテック(and NISMO)の造る車と相性が良いみたいですし、 ZC32Sスイスポ無き今では、新車で唯一のスポーティーなテンロクNAの5ナンバーという希少さに惚れちゃいました！(今後、こういうのはもう出ない気がします)

2度目のディーラー訪問です。

ノート NISMO Sの具体的なオプションの検討したので、詳細見積もりと、値引き額を聞くのが目的です。

私は「値段聞きに行くだけだよ〜」と言いましたが、嫁は「(もうこの人買う気だわ)」と思っていたようです(爆)。 そりゃ、動画見たり、エクセルでオプションを細かく選んでいたら、本気だとわかるわな(苦笑)。 ディーラーの人にも「おっ？買いに来ましたか！？」と言われましたww。

プランは以下で、最初の見積もりに入っていた「下取り手数料」と「ロードサービス(JAF)」は外した金額です。

�@オーディオレス

• 色:スーパーブラック 0万
• NISMO ベーシック 6.8万
  (マット、バイザー、ナンバーフレーム)
• メンテパック5年 11万
  →好きなオイルを入れられないので断ったら、 「うちは差額でMobil1が選べる」ということで入れた
• 延長(GP)保証 1万
• 5イヤーズコーティング 5.3万
• マルチラゲッジボード 2.7万
• ドアミラー自動格納 1.1万
• ※購入後に、DIYでナビなどを付ける予定(予算 10万円位)

�A純正ナビ

1.に以下を加えた物

• ナビ取付パッケージ(メーカーオプション) 2.7万
  (ステアリングスイッチ、TV/GPSアンテナ、リアスピーカー)
• ナビレコお買い得パック(ETC込み) 21万
  (中間グレードのナビ、ドライブレコーダー、ETCのセット)
• バックモニター 3.6万

�Bレカロ付き

• 専用レカロシート 27万円
  →定価だと40〜50万円の代物で、かなりお買い得みたいです。
  →見た目はフルバケっぽくてかっこいいですが、意外と重くて、ホールドも緩めだそうです。 市販版のSportsterの重量を見たら、SR7やEUROSTERの方が2〜3kg軽かったです。 (シートヒーターの有無が違いますが)
  →本当は、実際に座って、購入する価値があるか確認したかったけど、田舎には試乗車がなかったです…。

…で、見積り中に、問題が発生！

どうも、ノートの生産ラインが止まるらしく、黒だと納期が未定(最悪4〜5ヶ月待ち？)とのこと(レカロも同様)。 在庫があるのは、ホワイトパール2台とグレー1台のみ。
# e-powerの仕様変更(4WD追加？)の影響とか…

どうしようもないので、とりあえず真珠色(別料金+3.8万円)で見積もってもらいました。

• �@が268万円 (値引き18万)
• �Aが294万円 (値引き20万)
• �Bは27万円加算されるだけだし、納期が未定ということで除外しました
  (標準シートを保管しなくて良いと嫁に言ったら、目が輝いてたんですけど…)

今日決めてくれたら、もう少し値引きをがんばると言われましたが、 色の違いは大きいので、持ち帰って悩むことにしました。 (ただ、在庫が消える可能性があるので、火曜までに決めてほしいと言われた。月曜定休日。)