過去ログ |
白の3ドアのSRに出会った。 誰だったのだろう? 白でSRというと二人思いつくが…?? |
>> ヤナさん 野々市近辺に結構隠れてますね〜 後期白・前期黒・・・(K○Tクオリティ? 近所(増泉)だと、後期黒・・・ みんな、オフ会に出てきてください!!(笑) |
そろそろ何かアクションあってもいいかな〜と思い、作ってみました。 あとはヨロシクです。(笑) 開催希望月なぞ書いていただければ。 |
お疲れ様です。 日程の希望として3月だと 10・11・17・18・31日どれでもOKです。 ただし、3月中は浜松出張ですがオフ会の日は北陸に戻ってきます! 例の見学は可能なんですかね?! |
>石川県さん 4月はどうですか〜? みなさんタイヤ交換済みでしょうし。 でも、今年はみなさん、そそくさと済ましてしまうかな? 例の見学の件は、そろそろ、アポをとらないといけないですよね。 行動に移さなければ…。(汗) |
ちなみに。。 タイヤ、オイラの場合は、3月すぐには交換する予定です。 このままだとスタッドレスもちそうにないので。。。(笑) ていうかもう替えたいくらいです、ホントに。 雪降ったら乗らなきゃいいので。 3月だと今のところフルにおっけい。 4月は8日、21日、28日はダメそうです。 (まだ増えるかもしれませんが) |
マチあるの皆様へ! mixi支部でもレスしましたが、 富山オフの日程を決定したいので 3月か4月どちらを希望か回答お願いします! |
一応、皆さんの意見って出てるんですかね? とりあえず、これを参考に調整お願いします、幹事様(てつさん)〜。 |
>TOSさん 了解です。 みなさん、今回はあまり積極的に意見が出てきませんねぇ。 ん〜とりあえずは3月か、4月かを決めたいですね。 僕は個人的には、4月が希望です。 他のみなさんも是非、発言をお願いいたします! |
一応現在の希望についてまとめてみました。 (mixiも含めて) ・てつさん 4月希望 ・石川県12SRさん 3月希望(10、11、17、18、31日) ・hasukiさん 4月希望、3月微妙 ・まーぽんさん 3月、4月どちらでもおっけい ・ルルさん 行けたら(3月は3、4、10、11日以外) ・銀玉さん 3月なら最終土日以外 ・TOS 3月OK、4月結構微妙 こんな感じでしょうか? |
出遅れた!!11!!1orz 3月は、4・11・18日はおkです。 4月は、まだ未定ですが、月初めはたぶん大丈夫です。 |
予想通り(?)富山オフは出れそうにありません。 奥さんの仕事が忙しいみたいで休日出勤している状況の中で「オフ会行っていい?」とは恐ろしくて聞けません(苦笑)。 ゴールデンウィークに半日ほど自由の身になれればいいなか?っという状況です。(ネタ投入時期的にも丁度良い) |
そろそろ日程を決定しないと・・・(汗) いかがでしょう?幹事様。 |
>TOSさん 余計な心配をおかけし、申し訳ないです。 のんびりしすぎてましたね。(汗) とりあえず、まことに勝手ではありますが、3つ候補日を出させていただきました。 3月24日(土) 4月7日(土)、4月14日(土) この中で、みなさんのなるべく都合のつく日でいかがでしょうか? 3月は年度末ということもあるので、忙しい人が多いような気もします。 みなさんの希望をお伝えください。 では、よろしくお願いします! |
ご無沙汰してます! 富山オフ、スケ都合さえ付けば参加致します。 希望日…やはり3月は年度末進行で出張ラッシュだったりする ので4月の、できれば14日を希望します(*^_^*) |
3月24日は問題なし。 4月7日はなんとか・・・っていったところでしょうか。 14日はムリそうです。。。 |
土曜日は・・実は直前まで読めない状況です。 ここ最近はヒマなんですが、年度末は忙しくなるかもしれません。 まぁ、比較的休みやすいのは、3月24、4月7日でしょうか。 ふと思いましたが、そんな忙しい時期に見学なんてできるんですかね? |
3月24日は当番なのでアウトです。 こちらの都合で申し訳ないですが、4月(来年度)の当番表は3月にもらうので現段階ではお答えできないです・・・(汗 |
マチある初参戦から10ヶ月くらい?でしたがお世話になりました、今後は北陸を離れ、関東方面でスポレス乗りやりまっす。 短期間でしたが、皆さんのチューンを参考に自分のSRも進化しましたし、夜会含む楽しい時間を過ごさせて頂いたことを深く感謝します。 またオフ等で北陸に行きますんで、ぜひまたお会いしましょう〜。 |
僕は半年とちょっとですか。 いやー、購入の話しに行った時からお世話になっているんで、我がマイクラ号の片親のような方ですよ。 部品を融通してもらったり、本当に助かりました。 住まいは離れても、ネットじゃご近所ですので、これからもよろしくです。 アルペンか、モントレーが復活すれば、この先群馬に行くこともあるかと思いますしね。 |
こちらこそ、お世話になりました。 すでに一年以上まえから知り合いだったような気がしているんですけど、まだ10ヶ月なんですね(^^; 「こいつを峠でぶち抜いてやりたい!」(笑)と思わせる熱い走りをする人なので、楽しく走れれば良いやっと思ってたのが「もっと速く走りたい!」と久々に思えました。 結局抜けず終いでしたけどね…OTL シート・ハンドル・タイヤ(RE01R)を手に入れたら群馬に遠征に遠征に行きますのでよろしく!(半分冗談、半分本当に行きたい(^^;) |
ヤナさん同様、1年以上前から知り合いのような気がしますね。 初顔合わせはドリームカーショープチオフでしたね! シーズン後半は、マチなしでもお付き合い頂きありがとうございました。 ダラ話し=K●Tクオリティ?! 兄貴の様な大人になって下さいね! P.S 精算は終わってないよ(笑) |
短い間でしたけど、楽しい時間をありがとう! 初めて会うときは、ブログのあのテンションの人なので 実際どんな人なんだろう!?という不安もありましたが、 実際は、案外?普通な人で安心したのを覚えてます。 そして、449での同乗、あれはかなり刺激的でしたよ! それからは、プチオフやら、部品の注文やら、ほんとお世話になりましたね。ありがとう。 これからも、hasukiさんらしさを忘れずに、頑張ってください! 僕が東京へ遊びに行った際は、よろしくお願いしますね〜! |
お久しぶりです。 某サイトで知ったのですが、ケッテンクラートさんが帰国されたみたいですね。 12SRに乗っていたときは、プチオフ等でお世話になったので何だか嬉しくなりました。 YANASOさんにも、初めてその時にお会いしましたしね! PS. MYインプは、排気系+怪し系のライトチューン仕様で落ち着いています(笑 |
お久しぶりです! > 某サイトで知ったのですが、ケッテンクラートさんが帰国されたみたいですね。 あ、本当だ。某サイトとのchat bbs見たら書いてありました(いつもメイン掲示板しか見ないので気が付かなかった(^^;)。 サービス精神旺盛な名幹事さんだったので、復帰はうれしいですね。しばらくはおとなしくしていると書いてありましたけどね(^^; > MYインプは、排気系+怪し系のライトチューン仕様で落ち着いています(笑 あやし系は最近はニッポンエミール製品にはまってます(笑)。 車種は選ばないのでインプレを参考にしてください。 PS せっかくインプにしたけど今年の雪の量だとマーチでもすごせそうですね(苦笑) |
ケッテンクラートさんはHPも開設したみたいですよ。 >あやし系は最近はニッポンエミール製品にはまってます(笑)。 >車種は選ばないのでインプレを参考にしてください。 いつも参考にさせてもらってますよ〜(笑 >せっかくインプにしたけど今年の雪の量だとマーチでもすごせそうですね(苦笑) 確かに!山沿いに引っ越したのに、家の周りに雪が殆ど無いです(汗 せめてあと50cm位、雪よ降ってくれ〜。 |
お久しぶりです! 初顔合わせが、マフラーオフでしたね。 1年って早いですね!! もちろん、ロールバー搭載になっているはず(爆笑) ケッテンさん、帰国しましたね! っで、来週ちょいとした用事(TOSさん強制連行) で名古屋行くのでケッテンさんに久々に会ってきます! |
石川県12SRさん、お久しぶりです! >初顔合わせが、マフラーオフでしたね。 >1年って早いですね!! >もちろん、ロールバー搭載になっているはず(爆笑) そうですね〜。あれから1年も経つんですもんね。 ロールバーは流石に無理です(笑 一応ファミリーカーですから。 >名古屋行くのでケッテンさんに久々に会ってきます! おお、そうなんですか!気を付けて行ってくださいね〜。 ケッテンクラートさんにお会いしたら、宜しくお伝え下さい。 |
こんばんは、トーラスです。 今日、前々から考えてた車高調整をやろうと思い、とりあえずリアを1センチほど上げようと足回りをバラしました。 で、特に問題もなくライドハイトアジャスターASSYを取り外すことはできたんですが、 説明書によれば「スプリングロックナットを緩めてアジャスターを回転させて車高を変える」とのこと。 つーか、そのスプリングロックナットがまったく緩みません・・・orz 5-56をめいっぱい吹き付けてもさっぱりダメでした。もしかして素手で緩めようとしたのがそもそも間違いでしょうか? 実は専用の工具があるとか・・・?かなり初歩的かもしれませんがご存知の方、いらっしゃいましたらお願いします。 ちなみにバラした足回りはやむを得ずそのまま元に戻しました。 |
こん〇〇は、初めまして!車高調には専用の工具が付属されてるはずですが…。 |
車高調レンチってやつですね〜。 オートバックスとかでも普通に売っていますですよ。 素手はさすがに無理でしょう(汗 |
リングとケースが異素材の場合に、固着することがあります。 万力で固定して、潤滑剤を滴るほどかけて、レンチをハンマーでひっぱたいてやると回ってくれます。 最悪はバーナーであぶって膨張温度の違いを利用してやります。 まあそこまでではないと思いますが、頑張って下さい。 |
ありがとうございます。 いまいち使い方が分からなかったレンチですが、2つ付いてたアレをうまく使って緩めろってことなんですね。 シロウトな質問ですいませんでした(猛省)。 |
どうにかリアを1センチ上げることができました。 ロックナットがかなり硬く締まっていて緩めるのに手こずってしまい、 結局バラしてから元に戻すのに3時間半くらい掛かってしまいました。 フロントも一緒にできるとよかったんですが時間がなかったのでまた次の 機会にでもやろうかと思います。 |
お久しぶりですm(_ _)m 最近はmixiでお世話になってる方もみえ楽しいSRライフを送っております。 ところで質問なのですが後期SR対応マフラーが少ないのはわかりますが後期のマーチ対応ならばSRにも付くのではと思いまして…誰かわかる方見えませんか?ちなみにオールノーマルでテールピースのみ交換の話ですm(_ _)m |
前期型と違いエアロとの干渉はなさそうですが、リアマフラーの接合部分ちかくに補強がされているので、そことの干渉が気になりますね。(hasukiさんの話だと前期型のマフラーを無理に付けてセンターパイプが垂れ下がって干渉しただけなのかも?) あとは、センターパイプの径も違うので38Φ(標準)と45Φ(12SR)の両方取り付けれるように工夫してある(ネジ穴が長穴になってる)ものを選ぶ必要がありますね。 前期型と同じで誰かが人柱になって切り開いて行くしかなさそうですね(^^; |
代車だった前期型マーチは楽しめましたか? 僕の70th-Uも確か前期型で、型式UA-AK12なので代車とベースは同じですね♪いじる前が懐かしい感じです(^^) フルノーマルではパンチのあるパワーはありませんが、吸排気系を変えるだけでパワーフィーリングがかなり変わりました♪僕の排気系だと低速のパワーを犠牲にする代わりに中〜高回転ではテンニっぽくないパワーの出方をしますね。ノーマルのテンロクくらいなら余裕で差がつきます。 内装だと純正シートは今恐いです(^^; 着座位置から見る視界範囲はバケットの方が良い気がします。あとドアパネルの色は恐らく標準だと思います。僕のもシルバーになってますし。 足は純正はかなりバランス取れた足かなぁと思います♪インパルセットから純正に戻すとバランスの良さが明白です。ただある程度スピードがノッてるコーナーではロールアンダー気味かなぁと。 そう考えるとSRは高水準でトータルバランスが良い車っぽそうなので、羨ましいです(^^) |
PS・長々とすいません(^^; |
>TaisuKさん 所謂『標準車』の12c(12S)も悪くないですよ。エンジンのフィーリング等はやっぱSRが優れていると思いますけど、パワーも不満があるほど変わらない印象ですし、足回りとか変えてしまえば正直、内装が明るい点を除きSRに追いつき、超えられるだけのものはあります(まーSRも標準をベースにやってますから・・・) チューンの方向性がSR以上に用意されているのもまた標準車の魅力なのです。 まー機会があればマイSRを運転しちゃってみてくれてもいいですよ。。。多分夏くらいまでスタッドレス履いてますけど(汗 |
うーん、こう言っちゃなんですが、別の車と言ってもいいほど差が激しかったですね(^^; まあ、代車でへたった12Cのエンジンと12SRでチューニングを施したエンジンを比べちゃだめですね。 乗り換えた後の初加速で「おお!はえ〜!」って叫びそうになりましたから(笑)。 12SRは、気持ちよくシフトアップしてたら「いつの間にか60km/h超えちゃったよ…」っていう感じですけど、12Cは「え〜、まだ40km/hかよ」ってな感じです。 シートは硬くてホールド感があります(でもローダウンしないのが痛い)。 コーナーリングは異次元の速度で曲がります。 大げさな話ですが、お買い物車とレーシングカーくらいの差があると思います(無意味にエンジンを回したくなります)。 12Cオーナーが泣きそうになるコメントで申し訳ない(^^; でも、一度代車スペックではなくチューンド12Cに乗ってみたいです!(S-Tuneマーチはかなり高評価だったんで気になります。) ベース車を買って徐々に自分色に染めるのも楽しいですが、家族持ちの身としては、買ってからお金をかけれないので、最初から完成された12SRを選びました。 いろんなグレードに乗ると、それぞれの良いところ悪いところが見えてきて面白いですね(^^) やっぱり12SRが出なかったらマーチオーナーにならなかったと思います。 難点は過給気付けれないのでNAチューンの路線しか歩めないのが厳しいですね(お金ないから過給気は無縁だけど(^^;)。 |
>hasukiさん ですよね〜ノーマルでも想像以上のポテンシャル持ってると思います。12cも足にお金かければ、車重の軽さも相まってかなりの戦闘力が出ると思います♪可愛さとスポーツ性両方を持ってるクルマってそうは無いんじゃないでしょうか(^^)是非hasukiさんsSR運転しちゃいたいです!僕の家の近くのABが近々SABに生まれ変わるので、偵察がてらデートでもいかがですか?笑 >YANASOさん う〜ん、さすがに12cとSRのチューンドエンジンの18ps差はあなどれないようで(^^; でも現行マーチは前期型しか体験ないので、本当色んなグレード乗ってみたいです♪恐らく夏か秋前後に有給使ってそちらのオフに顔出したいので、その時は乗ってみて下さい♪ 多分スーチャー12cになってるので(^^; その時は宜しくお願いします(^^) |
昨日、車検を無事通過しました。 普段の仕様のままで受けましたが特に問題ありませんでした。 念のためライザーのマフラーに付属していた証明書を付けておきましたけど… 消音にこだわったエキゾーストフル交換が報われた感じですね。 |
おめでとうございます! そーいえば 先日のオフ、信号待ちで横に並びましたが 発進時の音大きくなりましたね! って思いました(汗 |
車検通過、おめでとうございます! これから2年間は気にせず乗れますね♪ 今日車両納車で、爽快に走りに行っちゃった感じですか?笑 |
石川県12SRさん> 最近丁度良い音量になってきました。 年数劣化もありますけど、エキマニとかフロントパイプとかも換えてますしね(^^; エンジン温まるまでのアイドリング音はちょっとでかいので気をつかいます…(エンジンスターター使い辛い(^^;) TaisuKさん> 次の車検で同じ仕様で通るかなぁ(^^; ギリギリ通ったのか余裕で通ったのかが気になりますね。 > 今日車両納車で、爽快に走りに行っちゃった感じですか?笑 ド平日で用事もあったので普通に帰りました(爆)。 でも、普通に帰るだけで楽しい〜! |
ここにこの掲示板のことが晒されてますよ… http://mbga.jp/AFmbb.wSpA18c9d3/ |
1st ALL NISSAN FESTIVAL IN SUZUKA-CICUITと言うイベントを開催します イベントテーマは”車で楽しく遊ぼう”です いろんなNISSAN車の少し早い春の祭典です ●2007年3月10日(土曜日) ●三重県鈴鹿サーキットオートキャンプ場にて開催します(雨天決行) ●参加者ゲートオープンAM8:00~ ●開催時刻AM10:00〜PM16:00 ●参加資格は新旧問わず日産の乗用車とミニトラックです(その他はお問合せください) ●エントリー者以外の入場無料(自動車乗車定員まで) ※一般の見学の方は入場無料となっております(但しサーキット駐車場の駐車料金は別途必要です) 当日の内容 ◆イベント内容は当日自薦他薦各種アワードがあるコンテスト形式です (各アワード入賞者には記念品があります) ◆アワードの種類はエントリー各車種別,キュート,昭和スタイル,平成スタイル,ビープロジェクトZoom, ダットサンアジアZoom,ベストカスタム,トラックマスター,エントリーロングディスタンスなど) ◆その他にオーナーズミーティング,車両撮影会,景品多数ビンゴゲーム大会,豚汁パーティーが予定されています (天候や参加状況などの影響で一部内容が変更になる場合があります) ◆エントリーフィー 1台¥6,000(参加賞が付きます) (展示スペースは1台当り約3メートル×5メートル) ◆エントリー方法は http://www.risebike.com/pro/gazo/event/1stNISSANfestival.pdf から参加申込み用紙と参加誓約書をダウンロードするか 有限会社プロまで電話かFAXかメールにて請求して下さい(リンクのホームページに連絡先が載ってます) ◆エントリーには参加申込み用紙1通と参加誓約書1通と 車の写真前、横各1枚とエントリーフィー¥6,000を同封して現金書留にてお願いします (お近くの方は直接会社までお持ち頂いても結構です) ◆会場はオートキャンプ場なので会場内でバーベキューをして頂いても結構です ニッサン車オーナー同士の交流をしてみませんか? 貴重なスペースありがとうございます もし掲示板に合わない内容でしたら削除していただいて結構です |