| 過去ログ |
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金沢ドリームカーショーオフお疲れ様でした。 結局、石川県12SRさんとhasukiさんしか来なくて、ちょっと寂しい感じのオフでしたが、ドリームカーショーは面白かったので、よかったと思います。 パワーチェック大会で、スーパーカーのフルスロットル状態のエンジン音が聞けたのが良かったです。 室内は、展示場の広さがそれほどないので、こんなもんかな？という感じでした。(フェラーリが3台並んでいるのは驚きましたが) それより、屋外の駐車場に止まっている、一般者の方が気合が入っていて、見てて飽きませんでした。 次のオフ会がメインですので、今度は富山組の方たちも参加してくださいね。 １人１個新パーツを付けて来ましょう！(爆) |
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>YANASOさん ドリームカーオフ楽しかったみたいですね、私も正直 行きたかったです。 さて、次回の第七オフは参加できそうです♪２０日に 休み取れました！みなさん是非２０日でお願いします！ そのときまでにはタワーバーついてると思います。 当日は晴れるといいなぁ～。 |
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夢車展示会お疲れでしたー。 確かに一般車の方が気合入ってましたね。。。 普段見かけない車がたくさん駐車場に停まってました。 お会いした、お二人のＳＲを見てふつふつと湧き上がる物欲が（ぁ とりあえず専用スポイラーが欲しい（何 白米と塩だけの生活を覚悟すればマフラーくらい買えるかも・・・という冗談はさておいて、色々お話も出来て楽しかったデス。 仕事の休みの関係上、中々オフ会にも参加できないかもですけど、機会を見つけてより多くのＳＲ乗りな方を親睦を深めていけたらなと思いますのでどうぞ宜しくなのです。 |
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>hasukiさん はじめまして。後期型乗りのてつと申します。 よろしくお願いします。 hasuki さんも基本、平日休みの仕事？ですか？私は平日 しか休みがもらえない仕事なので、オフ会のときは多少気 を使います。でも参加することが楽しいので、これからも 可能な限り参加したいと考えてます。 それと、このホームページがあったおかげで、北陸オフも 成立するわけですから、YANASOさんには、ほんと感謝です ね！ありがとうございます。 |
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超高速で、オフレポをアップしました。 ディアブロなどのサウンド付きです。 お楽しみください。 てつさん＞ おお、休みが取れましたか、よかったです。 今回は人数が少なすぎたので、次回はそこそこ集まって欲しいと思っていたところでした。 オフ会で、タワーバーを見させてもらいます。 hasukiさん＞ 前回のオフ会もそうでしたが、ノーマルマフラーの方に、社外マフラーを見せるのは目の毒みたいですね(^^; 次回は微妙ということで、また機会があればお話しましょう！ |
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超高速でアップしたつもりが、hasukiさんのブログに先をこされている！？ うおー、負けた～(爆)＜何が(^^; 両方見ると、より詳しくショーの内容がわかります。(特に室内展示場は、うちは大幅に手抜きをしているので(苦笑)) それと間違いがあれば、指摘してください。 |
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YANASOさん、さすが仕事が速いですね！！自分はアップされたころには爆睡でした（解散して自宅に帰って瞬間からですけど．．．） パーワーチェック大会の音聞くと、記憶がよみかえります！薬師寺さんのディアブロが400ＰＳとは（笑）アリストのタービン全開時の音がマフラー音よりでかいとは．．．。 個性的な車がたくさんいて楽しかったです。 |
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>YANASOさん オフレポお疲れ様でした。自宅に帰ってからずっとネットでマフラー探しでした（何 次回のオフ会はムリかもですけど、次々回の開催を楽しみうにしていますデス。 >てつさん はぢめまして。後期乗りとのことで。。。並ぶとスポイラーが欲しくなりそう、というか並ぶと一台だけ場違いに（涙 仕事は一応日曜日も休みが取れる？忙しくない時期ならある程度の融通は利きそうですが、新入社員風情が休みを声高に叫ぶのもどうかということで・・・。 富山にはよく出かけますので、どこかで見かけたら迎撃してください（ぁ |
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>hasukiさん ブログ見させていただきました。○上山来てたんですね。 でも運転しながらの撮影とは驚きです！ さて、私も石川にはよく出かけますので見かけたら… あと、ドリームカーショーのあの黄色のマーチ。先月の ５日だったかな？小松の自動車博物館へ行った帰りに８ 号線で遭遇しました。松任のアピタ付近です。「お～な んかすんげ～マーチだ！」と思って、すごく印象に残って たもので。石川の人のマーチなのかな？ |
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石川県１２ＳＲさん＞ あ～あ、薬師寺が「うちのディアブロが400馬力ちょっとしかなかったのは言わないでね」と言ってたのにネットでばらしちゃいましたね(笑)＜一応つっこみを… |
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>YANASOさん ALL ドリームカーショーオフみなさんお疲れ様でした もうオフレポ出ているなんて早いですね クラッシュカーとかパワーチェック大会見てみたかったなぁ 黄色のマーチは2年前くらいに福井のイベントで見かけた ことがありましたがその時よりさらに過激になっていますな 今回は富山組が参加できなかったので次回は全員参加を目指しましょう(笑 新パーツはついていないと思いますが… |
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近々、O2センサーを交換しようと思っているので、下調べをしてみました。 とりえあえず気楽に遮熱板のボルトを外して見ましたが、「うっ！狭くて取り出せない！」という事態におちいりあたふた(^^; 整備要領書には、オルタネータ？を外せ！と書いてあるけど、そんな面倒なことはしたくないのので、無理やり取りました(笑) 次に、O2センサーを外して、ボルトのサイズを計ろうとしましたが、取り付け位置が奥になっており、普通のスパナでは手に負えませんでした。 専用工具(O2センサーソケット)を買うしか手はなさそうなので、調査を断念！ ついでに、エキマニも交換できそうか見てみましたが、狭さとの戦いになりそうな感じでした。(意外と難しいかも！？) しかも、触媒も一緒に外さないと、エキマニと分離できない構造なので、マルホのエキマニをつけるときでも、下に潜ってフロントパイプのところから、触媒ごと外さないといけないようです。(NISMO製が触媒とセットになっている意味がなんとなくわかった) O2センサー外すの面倒くさそうなので、先にエキマニ買って空いている穴のサイズを計ったほうが楽なのでは？と思ってしまいました。 PS 純正エキマニってなかなか見る機会がないので、画像アップ掲示板に写真をアップしておきます。 |
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K-Factoryのエキマニが59,800円で売ってますね！ この値段なら射程圏内だ。じゅる…(よだれ) ただ、付けた人があまりいないので、また人柱チックな感じです(^^; 安くても、確実に純正より軽くて排気効率は良いでしょう。 第七餃子オフのネタ(人寄せ)には良いかも知れない(爆) |
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ある筋から聞いた話なんですが、触媒を外すのは非常に困難で素人がやると再使用できないような状態にしてしまうことがあるようです。 エキマニ交換はショップに任せたほうが無難なのではないかと思います・・・ |
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ドキドキ、そんなに難しいですか！？ ちょっとびびりつつも、難しいと言われるとやってみたくなるDIY魂の狭間にいます(^^; 難しいほど工賃高いですからね… |
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ご無沙汰しております。 Ｋ-ファ○トリーのタコ足は確か５次元製！？ だったと思いますんで、性能的にも悪くはないと思います。 ＰＳ：自分も一時期買うつもりでしたが、結局、買わずに。。。汗 |
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＞まぁ君さん お久しぶりです。旧HN長岡ナンバーです。 SRは降りましたが、ここのHPに遊びに来てます。 まぁ君さんのHPを偶に覗かせて頂いてます。 ＞YANASOさん 頑張れ～。（笑）でも無茶はしないで下さいね。 ちなみにエキマニ交換した時は、依頼した取付先も四苦八苦していたみたいでした。 |
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まぁ君さん＞ お久しぶりです。 ケーファクトリー(某掲示板ではなぜか伏字に(^^;)は５次元ですか！ 後期12SRエキマニが藤壺製らしいので、藤壺 VS 5ZIGENですね。 どっちも良いマフラー作るので、悩むところですね。 シモンズさん＞ DIY好きの某サイトの管理人さんが挑戦するみたいなので、ちょっと様子を見てみたいと思います(^^; 実際にDIYでの交換に成功した人がいたので、やってできないことはなさそうです。(いけそうな雰囲気はあるんですが…) 秋のオフ会までには…(次に間に合わんのかい！(汗)) |
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ということで、パワーゲッター装着しました！ まだ距離を走ってないのでなんとも言えませんが音もフィーリングもなかなか気持ちよくなったようです。 エンジン特性が変化して、クラッチミート時にすんなりと回ってくれます。 音量はＨＫＳよりもやはり大きいようですね、でも二年使った旧マフラーは大分うるさくなっていたことに気づきました笑 ということは、これからはサイレンサーを使う場面も少なからず想定されますねぇ・・・ |
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やっぱりパワーゲッターは、バランス良さそうですね。 12SRは適当に組み合わせると低速トルクがなくなりますしね。 さすがといったところですね。 サイレンサーですか、昔のマフラーはこれの脱着が面倒で売りました(^^; |
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おめでとうございます。 確かにインナーサイレンサーは脱着が面倒でした。ほとんど外してましたが。（汗） しばらく付けてるとススが溜まるみたいなので、定期的に清掃が必要かもです。 |
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こんにちは お久しぶりののえるです。 富山人の方元気してますか？？ 某黒SR乗りのお方が、実は降りてしまいましたよ（笑 んで、オフ会はみなさん参加ですよね？？ 某黒SR乗りの方も参加です。怪しい車にのって（爆 で、どこかで待ち合わせして、レースをしましょう（違 ということで、待ち合わせ場所は小杉インターとかでどうでしょうか？？ |
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＞のえるさん 私は元気ですよ～。タワーバー入荷待ちのてつです。 もしかして黒ＳＲ乗り＝ずっくんさん？降りたのですか？ 乗り換え？確かに年数のわりには、距離走ってましたが…。 それと、いつのオフ会ですか？金沢プチオフは私は仕事のた め、残念ながら行けません。来月のオフ会も、職場の人が辞 めた関係で、土曜日休みが取れるかどうか…。ぜひ参加した いのですがね～。ん～…。 それと今日走ってきましたよ～。山側環状。日中でしたが。 夜中はいいかも！でも友達曰く。「覆面にご注意を！」との ことでした。 |
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＞のえるさん、てつさん ずっくんさんは話には聞いていましたが 富山黒ＳＲをみれないままになってしまいましたね 金沢プチオフは仕事が微妙な感じなので参加か不参加なのか まだ決まっていないです 参加できるよう頑張りますが |
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ALL> ドリームカーオフ http://www.yanaso.haru.gs/MARCH/kokuti.html 第七餃子オフ http://www.yanaso.haru.gs/MARCH/kokuti2.html の告知ページを更新しました。 ご確認を… のえるさん＞ 「のえるさん」と「ずっくんさん」をドリームカーオフの参加者に追加しておきました。 第七餃子オフは「のえるさん」だけ追加しておきました。 どっちのオフの話かわからなかったので、間違っていたら言ってください。 PS ずっくんさん何に乗ってくるのだろう(^^; (ある意味楽しみ？) てつさん＞ 第七餃子オフの[参加予定 or 検討中]リストに追加しておきました。 状況がかわりましたらお知らせください。 覆面は山側環状線では、まだ見てませんが、環状線と繋がっている津幡バイパスは超危険です。(一度捕まったので(爆)) Fancyさん＞ ドリームカーオフの[参加予定 or 検討中]リストに追加しておきました。 9:45までに来なかった場合、不参加という件は了解しました。 |
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>YANASOさん、ＡLL 今のところ、もし参加できても２０日になりそうです。 ２７日は、仕事の都合上、どうしても参加できそうにあ りません。今のところは２７日の予定ですよね…？２０ 日で休みが取れたなら、ほんとに勝手で申し訳ありませ んが、みなさん、２０日でご検討していただけないでし ょうか？よろしくお願いいたします。休みの結果が出ま したらまた、報告しますね！ 平日休みの仕事はこういうとき、つらいです。はい。 |
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てつさん＞ 特に理由があって、27日にしたわけではないので、20日に変更します。20日だと都合が悪い場合はご連絡ください。(調整します)＞ALL そういえば、結局タワーバーを付けることになったんですね。 新車で付けると、あり・なしの差がわからないので、後付の方が良いかもしれませんね。 |
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＞YANASOさん 変更ありがとうございます。なんとかがんばってみます！ タワーバーは購入時につけるつもりでいましたが、 結局、ポジション球の交換が大変になるという理由 だけで、ポジション球交換後につけようと決めてま した。もうひとつの理由として、YANASOさんの言う とおり、交換後の効果が実感できるであろうと考え たのもありますね。 |
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>YASUNOさん、ＡＬＬ すみません、結局仕事の方が終了せず 明日のドリームカーオフは辞退させていただきます 残念ですがオフレポを楽しみにしています。 5/20の第七餃子オフは今やっている仕事の納期が5/19 なのでなんとかギリギリ参加できると思います。 |
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4月30日に開催される金沢ドリームカーフェスティバルでプチプチプチオフ開催しませんか？？ 内容はドリームカーフェスティバルを見て、喋って終わりです。 AM集合でいろいろ見て喋った後は自由解散としたいと思います。 気軽に開催したいと思います。 |
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すいません。告知が遅くて先に出されてしまいましたね(^^; 場所は、石川県産業展示館４号館です。(詳細は以下) http://www.dreamcar-club.com/show/show_access.html 現在の参加者： YANASO 石川県１２ＳＲさん だけです(苦笑) 寂しいので、他の参加者をお待ちしています。 (北陸ではめったにないチューニングカーのイベントですから) |
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出たいのはヤマヤマですが、やっぱり用事があるので今回はパスさせていただきますね。 ただ、イベントは気になるので、２９日に先に見てきます。（汗） １５日、山側環状走ってきました。 ニュースでやってたとおり、もの凄い大渋滞でした。 ただ、気がつけば加賀産までいけちゃうので、ドライブにはいいかもしれませんね。 あとは注射場所ですけど・・・。 |
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面白そうなイベントですねー。 皆様さえ構わないのなら、ぼくも参加させていただけたらと思います。。。 |
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＞TOSさん 前から言ってましたが、やっぱりだめですか。残念 先に行くということで、混み具合や見所なんかを教えて頂けると助かります(^^; 山環はまだ走っていません。 人の車で森の里近辺を走った時の混み具合が酷すぎたので、行く気になりません。 行くなら夜中ですね。(ふふふ、楽しそう～) ＞hasukiさん もちろんOKです。歓迎します！ やっと３人集まったので、プチプチオフくらいになってきました(笑) 富山の人は来ないのかな？ |
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ちなみに、何時集合にしますか？？ はじめまして、hasukiさん！！ よろしくです。 |
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>石川県１２ＳＲさん。 はぢめましてです！今後ともよろしくです。。。 参加のほう、ＯＫ頂いたので楽しみにさせていただきます！ 時間はぼくは何時でも構わないので、お任せします。。。 |
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開始が10:00なので、9:30～9:45くらいに駐車場に到着していれば良いと思います。 しゃべったり、チケット買ったりするとすぐに時間が経つと思います。 前売り券の方が安いので、先に買っておくかは各自に任せます。 |
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>YANASOさん 私も参加したいですよ～。でも仕事が…。 近所の車屋経営してる人も３台出展？するのでダダ券 あげようか？って言われてたけどあいにく仕事で…と 断ってます。残念。 あと、金沢へはよく出没するので、今度山環走ってみ たいと思います。夜中に…（笑） |
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hasukiさんはじめまして。 私の方はオフ会の方は仕事上参加できるかどうか微妙な感じです 明日、明後日で仕事が区切がつけば参加したいとおもいますので 産業展示館に9：45まで到着してなければ不参加と思って下さい |
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元気が、元気が足りない！オラに元気を分けてくれ！ パワーを・・・パワーが欲しい！ というわけで、パワーゲッターを注文してしまいました爆 ショップの店長も１２ＳＲに乗ってまして、しかもパワーゲッター装着以外ほぼ僕のクルマと同仕様という好条件で試乗させてもらった上で、音とパワー感に魅せられちゃいました笑 月末には爆音轟かせてると思います笑 |
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おお、パワーゲッターにしましたか。 近くに比較できる車両（似たような条件で）があって良かったですね。 ただ気を付けなければいけないのは今後の音量です。下手すると保安基準を満たさなくなる恐れがあるので。一度取付けて間もない時にディーラーに計測をお願いしたのですが、その時はこの音量（数値は不明）なら車検は通ると言われましたが。まあインナーサイレンサーも購入しといた方が良いと思います。 ちなみにフジツボＨＰでは「12SR取付不可」となっているので、取付は自己責任ということになります。 センターとリアの組合せ次第では、パワーゲッターよりいい音や高パワーを望めるモノ（人それぞれですが）があるとは思いますが、ベストマッチがどれなのかは取付けてみないと分からないので、手堅く（？）いくなら断然オススメです。 |
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パワーをゲットする前に、元○玉がゲットできそうですね(^^; 店長が12SR乗っているショップって良いですね。 安心して取り付けをお願いできそうです。 某HPでパワーゲッターの音を聞いたとこがありますが、甲高い感じの音で、良い感じでした。 うちのマーチも中間と出口を換えてありますが、全然音が違います(^^; なんで、あんな良い音するんでしょうね。(羨ましい！) シモンズさんのインプレでは、全域でトルクアップして良い感じだったみたいですが、コンピューターチューンしてある場合のインプレが気になります。 エキマニでレスポンス抜群になったのが、さらに鋭くなるのでしょうか(すごそうだけど(^^;) |
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シモンズさん＞ そうですね、実際聴いた音ではかなりやんちゃなサウンドだったのでサイレンサーは絶対買おうと思います。 「12SR取付不可」なんですけど、店長さんがつけてるところを見ると心強いですよね笑 週末が楽しみです。 YANASOさん＞ 試乗は助手席に乗せてもらったんですけど、Ｇで振り回されてすごかったです笑 僕と同じインパルコンピュータとニスモエキマニだったんですが加速が全然違いましたからね。店長さんは「いつもすぐにメーター振り切る」を連呼してました。走行距離８万キロとかなり走ってるクルマでもあれだけ元気いっぱいだったんですよ。 この間高速で試したら１８５キロしか(オイ)出なかったんで、次の高速に期待が持てます笑 メーター、ニスモに換えようかなぁ・・・なんて笑 |
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はじめまして、石川県在住、後期スポレスＳＲ乗りのhasukiと申します。 突然ですが質問？があります。当ＳＲ、今月終わりには三回目のオイル交換時期になりそーです。そこで皆様の中で、純正粘度ではないエンジンオイルを使用されている方はいらっしゃると思いますが、粘度を変えたときの感触、レスポンスを教えていただきたいと思います。 何ゆえ、高回転多用する状況が多いもので、純正粘度では少し持たないかなぁという印象がありますので・・・。 次回オイル交換では０Ｗ－２０ではない粘度を検討していますので、是非皆様のご意見を聞かせていただけたらなと思います。 ＰＳ 北陸のＳＲ乗り様のサイトに出会えて嬉しいです。。。 |
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はじめまして！ 私が以前使っていたオイルは、スピードマスターのスーパーレコード5W-30でした。 ディーラーで交換してた時も5W-30でしたが、同じ粘度でも体感できるぐらいレスポンスが良くなったと記憶しています。以降このオイルを使用していたので他のオイルのことは分かりませんが、機会があれば試してみて下さい。 |
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はじめまして。 ついに石川県にも後期ＳＲの方が登場しましたね！ 街では走っているんでしょうけど、ネットで遭遇したのは初めてです。 石川県民として、今後ともよろしくです。 えー、私はなぜかMobil1愛好家です。(深い理由はないんですが(^^;) 今まで入れたオイルのインプレです。 ■純正(0W-20) 【メリット】 ・激安＆点検・整備で無料で入れてくれる。 ・燃費は良いのかもしれない。 【デメリット】 ・7000rpmまで回すと焦げ臭い(^^; 以下は、すべて100%化学合成油です。 ■Mobil1 FP 5W-30 【メリット】 ・比較的安い(5千円以下) ・３リッター缶なので経済的。(余らない) ・最近、このオイルが自分の中では定番化している。 【デメリット】 ・0Wじゃないので冬には向いていないかも？ (ほとんど気になりませんでしたが(^^;) ■Mobil1 RP 0W-40 【メリット】 ・レース用の超高級オイル ・低温から高温までをワイドにサポート 【デメリット】 ・高いわりには、他のMobil1のオイルと変わりがない。 (サーキットで連続周回しないとわからないかも) ・マーチにはオーバースペック(^^; ・３リッター缶がない。 ■Mobil1 DE 5W-40 【メリット】 ・高温でのたれが少ないので、高速道路をよく使う場合に良いらしい。 ・３リッター缶がある。 【デメリット】 ・ちょっと硬いかも。(街のりのレスポンスは他に劣る。でも純正より良い(^^;) ・これもマーチにはオーバースペック ・これを入れていた時期に、Mobil1 FPが発売されていなかったので、しょうがなく入れていたオイルです(^^; 詳細は、以下を見てください。(Mobil1の回し者ではありません(笑)) http://www.mobil1.jp/cts/pdt/mobil1.html 個人的には、 お金があれば、「Mobil1 NA(0W-30)」をお勧めします。 (３リッター缶はないです) 節約するなら、「Mobil1 FP(5W-30)」が良いです。 どちらも、Mobil1のHPに「省燃費小型車、高回転型NA車」と書かれているのマーチにぴったりだと思います。 |
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こんばんわ。色々と参考になる意見、どうもありがとうございます。 詳細な感想、物凄く参考になります！銘柄にはあまり拘りはないですが、粘度的には少し硬めでも問題なさそうなので、次回はその点も含めて交換したいと思いますｂ ＰＳ 県内外問わずスポレスは過去１台しか見たこと無いです（ぁ |
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もしかして「スポレス」って、「スポイラー(エアロ)レス」のことですか？ スポーツリセッティング(スポリセ)を書き間違えたのだと思ってました(爆) |
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スポイラーレスです、響き的には似てますが・・・（苦笑 案外ＳＲ的に微妙なグレードだと思ってるので（ぇ）、さらりと言われても「へ？」って感じだと思います・・・（自爆 |
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オイル交換してみました。 カストロールのマグナテックＫ（５Ｗ－３０）です。 最初は少し重いかなと思いましたが、慣れてくるといい感じです。むしろレスポンスが物凄くよくなりました。元々悪くなかったとは思いますが、レスポンスがよくなったと同時に力が増した気もします。。。 一ヶ月に一度ペースでオイルを変えることがほとんどなので、これから先は色々な銘柄を試してみたいと思います。 |
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カストロールにしましたか。 粘度はやはりその辺りに落ち着きますよね。 月１でオイル交換とは恐ろしいペースですね(^^; インプレ楽しみにしています。 PS ブログ見させて頂きました。 文章の書き方がうまく、楽しく読ませて頂きました。 出ていることろが知っているところばかりなので、どこかでお会いするかもしれません。そのときはよろしくです。 |
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今日、家族で高田公園（日本三大夜桜の一つです）の観桜会に行ってきました。 まだ７～８分咲程度なのでこれからが見頃だと思います。 皆さんも時間があれば行かれてみては如何でしょうか。 帰りにランエボⅤ、セリカGT-four、ソアラ3.0GTを見かけたので、車好きとしては「一度乗ってみたいな～」と思いながらランデブーしてきました。そう言えば、現行セリカは生産中止になったみたいですね・・・。 |
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遅いですが、レスです。(久々に風邪をひいてしまいました) 花見良いですね。 こっちは土日は生憎の雨で、花見というか、車の中からチラ見程度しか見れませんでした(^^; 金沢にも兼六園という、すばらしい花見ポイントがあるのですが、近すぎて行く気になりません(笑) たまには遠くに行きたいなぁ～と思っているので、GWは、10ヶ月の子供を連れてマーチで遠出します。 マーチの足にへこたれるなわが子よ(爆) そして、スポーツカー見ても追いかけるな自分よ(爆爆) |
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体大丈夫ですか？季節の変わり目なので気を付けて下さいね。 兼六園は１度行った事があります。でも出張の帰りに少し寄っただけなので、ほとんど覚えていません（汗）しかも10年前（笑） 金沢市内にも職場があるのですが、新潟県内でしか転勤してないので、なかなか石川県方面は行った事がありません。 GW中は家族旅行ですか？羨ましいです。嫁が里帰り（佐渡）するのですが、一緒には行かず仕事していると思います（泣） あと色々な車を見かけると思いますが、右足に力が入らないよいにして下さいね（笑） |
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なんども空燃比の話をしているけど、ついにニーキュッパで正確無比な空燃が測れる時代が来たんですね。 http://www.grid.co.jp/prod/prod434.htm これをe-manageに繋いでロガーで見れば、燃料の濃い・薄いが一目でわかるので、セッティングがはかどること間違いなしです。(っていうか、これがないと何も進まない) # 本当は49,800円のメーター付きが欲しい…(お金が) いよいよ、コンピュータセッティングは自分でやる時代の到来か？ ん、ちょっと待てよ e-manage本体(26,500円) サポートツール(10,000円) K12専用ハーネス(15,000) 回転信号アダプタ1(1,800円) LC-1 空燃比アンプケーブル(29,800円) Greddy e-01(39,800円) (↑ノートパソコンでも可) 合計 122,900円 うーん、高いじゃん(爆) 12SR用のスポリセ or インパルコンピュータに比べれば安いけど、将来的にターボを付けたいとか、吸排気系の仕様を大幅に変更する人にしかお勧めできないですね。 エンジン＆吸排気系の仕様が固まっていれば、コンピュータを調整する必要ないですし…(主さんが良い例ですね) やはりDIYでするのは、マニアの道なのか(爆) |
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管理人のYANASOです。 掲示板への迷惑書き込み防止のために掲示板バージョンアップしました。 不都合があれば、メールにてご連絡ください。 変更点は、以下の通りです。 ・掲示板表示してから５秒以内、または１時間以上経過した場合の投稿は無効。 ・英語のみの投稿を禁止。 ・本文中のリンクは４つまで。 ・不正アクセスをサーバに記録。 などです。 |
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おお、素早い対応ですね！ 放置されている掲示板もチラほら見かけますからね。 |