石川オフ2012『My GRADUATION』

この頃は、気軽に思いつきで集まってましたね〜。「今週末に集まりませんか？」っという気楽な感じがよかったです。初の自動車博物館オフもこの年からですが、一般駐車場に停めてました(笑)。

2007年

プチオフを含めて頻繁に集まってましたね。ただ、頻度が多すぎて、嫁の許可が出辛くなって来たのもこの時期だと思います(苦笑)。遠征と福井は行けなくて泣いてました(笑)。初代ステッカーの作成もこの年だったので、非常に充実した年でしたね。

2008年

北陸3県の恒例オフという感じで、オフ会が定着してましたね。時期が来ると「オフ会まだ〜？」って感じになってたと思います。台数も増えてきて、オフ会の打ち合わせなどを念密にやる必要が出てきて、大変になって来た時期でもあります。

2009年

2009年になると、マチある成熟期といった感じで、北陸で最大級のマーチオフと言ってもいい規模になりました。過去最大数の迎えた長野オフもこの年です。

ただ、台数が多ければ良いという物でもなく、1台あたりの自己紹介タイムが徐々に短くなり、深い関係になるには不向きだったと言えます。皆さんの期待、幹事の負担、交流の時間のバランスに苦悩した時期だったります。

2010年

皆さんの期待とは裏腹に、幹事が多忙となり、恒例のオフ会ができない状況になってしまいました。そこで、管理人がサーキット走行会などを企画して、新たな分野を開拓しました。参加者を限定してしまうようなイベントではありましたが、念願だったサーキット走行を果たせて良かったと思います。

2011年

震災があった年であり、地震でマーチを失う人が居たりして悲しい年でした。マチあるではチャリティーオークションを行い、微力ながら震災復興に協力できたのには、良かったと思います。

秋のコテージオフでは、少数精鋭で裸の付き合い(温泉)をし、同じ釜の飯を食べて絆が深まったと思います。少人数で交流を深めるイベントは大事だなと改めて思いました。

長引く不景気、そして昇給よりも数倍早いペースで上がる税金、年金、保険…、切り詰めることが出来る贅沢品として、必然的に車が浮上。計算すると、低燃費の軽自動車ならマーチより維持費が年7〜8万円ほど浮くことが判明。

嫁に言われたわけでもなく、自発的に家族の未来のために犠牲になることを選択！ついにミライース購入のハンコを押す！！

7月、YANASO号の見納めオフ。この後、マーチがドナドナされて、替わりにミライースが納車！…が、CVTに馴染めず、チューニングする気にならない車にがっくし…orz。エッセに買い換えたい騒動を起こす(爆)。

そして、今日のラストオフ。これで、本当にマーチ乗りを卒業(My GRADUATION)できたと思います。降りると良くわかりますが、マーチは本当に良い車です。まだ乗っている人は大切に乗り続けて欲しいと思います。

どうしても軽自動車に買い換えなきゃいけない場合は、中古でも良いのでマニュアルにしましょう。マーチで染み付いたマニュアル病は思っている以上に重症です(爆)。

パンフレットの最後に、歴代のオフ会参加者が名簿として載っています。これまで累計100名以上の方がマチあるのオフ会に参加してくれたことになります。参加された全ての方にお礼を言いたいと思います。ありがとうございます！

また、幹事の方、オフ会に協力して頂いた方、Webでマチあるを応援してくれた方、そしてオーテックの方、自動車博物館ほか施設の管理人の方などすべての人に感謝です。

ありがとうマーチよ！そして永遠に輝き続けてくれ〜！！

最後に皆さんのマフラー音の収録のために、帰宅シーンを撮影しました。音がメインなのでヘッドホンでお楽しみください。

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