こんにちわ。デンジャー@YANASOです(笑)。

家に帰っても時間がないので会社から失礼[:汗:]。

hasukiさん＞

OKOK。雨のマーチの動きは見切ったので同じミスはしないよ。
昨日はリア過重抜けないように注意して走ったから問題なかったよ(懲りてない人…)。
まあ、公道で100%で走るのはリスクがあり過ぎるので注意します。
命あってのマーチライフですから。

ps.雨の林道でドリドリするhasukiさんの方にデンジャーの称号を与えたいです(笑)。

「し」も付く人＞

Fドリなんて子持ちのパパがする行為じゃないよね。早めに別のネタでブログを埋めてこの記事を抹消せねば(爆)。

今回のオーバーステアパターンを解説。

１．下りコーナー進入。

２．コーナー中盤でアクセルON(グリップの限界を知るためにちょっとラフめにON)。

３．フロントタイヤ空転でアンダー発生。

４．グリップを戻すためにアクセルOFF。

５．過重が前に移動すると共にフロントタイヤが急激にグリップを取り戻す。

６．この動きにリアタイヤがついて来れずオーバーステア発生。

７．急に来るのでカウンターが間に合わずスピン。

敗因は２のラフなアクセルONです。LSDがないので空転したら負けなのでコーナー出口までひたすら我慢するか丁寧なアクセル操作でトラクションをかければ行けるはずです。皆さんも気をつけましょう！(LSDが欲しい…)

ねじ伏せられた屈辱はねじ伏せて返すのだ～！