RAYS「TE37 KCR BZ Edition」

(2016/09/23)

ダイハツエッセにRAYS(VOLK RACING)のTE37 KCR BZ Edition(15インチ 5.0J)を装着した時のレポートです。

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はじめに

CE28 KCRの黒＋銀リムではレーシーさが足りないと感じたため、タイヤ交換時期に合わせてTE37 KCR ブロンズに交換することにしました。

また、タイヤの偏平率が65%(エッセの後期型は外形が大きいので14インチだと55%になりません)だったのも嫌だったので、15インチのポテンザ(165/55R15のRE003)も同時にぶち込みます！

DIYではないので省略(タイヤ屋さんにお任せ)。

詳細なレポートは、ブログを参照してください。記念撮影はフォトギャラリーを参照してください。

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	インプレッションダイハツエッセの購入の動機と、購入後のインプレッションについてです。
	RSマッハ「純正流用セミクロスミッション」ダイハツエッセに純正流用セミクロスミッションを装着した時のレポートです。
	ダイハツ「パワーウインドウスイッチ照明追加」ダイハツエッセのパワーウインドウスイッチ照明追加をした時のレポートです。
	ホルツ、イサム「エアロ DIY塗装」ダイハツエッセのエアロをDIY塗装した時のレポートです。
	ダイハツ「エッセカスタム純正リアシート」ダイハツエッセにエッセカスタム純正リアシートを装着した時のレポートです。
	HALF WAY「EDP-01」ダイハツエッセにEDP-01を装着した時のレポートです。
	Carrozzeria「DEH-970」ダイハツエッセにCarrozzeriaのDEH-970を装着した時のレポートです。
	ダイハツ「リアスピーカー取り付け」ダイハツエッセにダイハツのリアスピーカー取り付けを装着した時のレポートです。
	RS★R「Ti2000 DOWN SUSPENSION」ダイハツエッセにRS★RのTi2000 DOWN SUSPENSIONを装着した時のレポートです。
	エッセ改造記録～トップページ～ダイハツエッセ D(5速MT)に乗っているYANASOのホームページです。主に愛車の改造記録(DIY)を紹介しています。

	インプレッションダイハツエッセの購入の動機と、購入後のインプレッションについてです。
	RSマッハ「純正流用セミクロスミッション」ダイハツエッセに純正流用セミクロスミッションを装着した時のレポートです。
	ダイハツ「パワーウインドウスイッチ照明追加」ダイハツエッセのパワーウインドウスイッチ照明追加をした時のレポートです。
	ホルツ、イサム「エアロ DIY塗装」ダイハツエッセのエアロをDIY塗装した時のレポートです。
	ダイハツ「エッセカスタム純正リアシート」ダイハツエッセにエッセカスタム純正リアシートを装着した時のレポートです。
	HALF WAY「EDP-01」ダイハツエッセにEDP-01を装着した時のレポートです。
	Carrozzeria「DEH-970」ダイハツエッセにCarrozzeriaのDEH-970を装着した時のレポートです。
	ダイハツ「リアスピーカー取り付け」ダイハツエッセにダイハツのリアスピーカー取り付けを装着した時のレポートです。
	RS★R「Ti2000 DOWN SUSPENSION」ダイハツエッセにRS★RのTi2000 DOWN SUSPENSIONを装着した時のレポートです。
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