エッセ改造記録
RAYS「TE37 KCR BZ Edition」
(2016/09/23)
ダイハツ エッセにRAYS(VOLK RACING)のTE37 KCR BZ Edition(15インチ 5.0J)を装着した時のレポートです。
はじめに
CE28 KCRの黒＋銀リムではレーシーさが足りないと感じたため、タイヤ交換時期に合わせてTE37 KCR ブロンズに交換することにしました。
また、タイヤの偏平率が65%(エッセの後期型は外形が大きいので14インチだと55%になりません)だったのも嫌だったので、15インチのポテンザ(165/55R15のRE003)も同時にぶち込みます！
取り付け
DIYではないので省略(タイヤ屋さんにお任せ)。
インプレッション
満足している点
- 大好きなTE37ブロンズが履けたこと！
- 無駄にレーシー(笑)
- 偏平55%はスポーティー！
不満な点
- タイヤ込みで14インチ(CE28)より1本1kg以上重くなる(重量データベース参照)
- 加速性能、燃費が落ちる
- お財布がやばい
![[汗]](../MARCH/blognplus/ico/mark_13.gif)
(古くなっても価値が落ちないので、考えようによっては安い？)
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