RSマッハ「純正流用セミクロスミッション」

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リサーチ(続き)

各ショップからエッセのクロスミッションが出ているため、紹介します。(詳細はリンクをクリック)

(*)税抜き価格です。部品代は参考値です(変動するのでショップに要確認)。

1～4速がストーリアX4で、5速に特注のギアが選べる点が特徴です。

どのタイプも癖が強く走るステージが限定されそうです(グラフはKCテクニカさんのサイトを参照)。この中では、タイプCはわりと良さそうなんですけど、お値段が高過ぎるのがネックです。

機械式LSDが付いているので高いのはしょうがないですが、それでも相場より高いと思います。これでも、ノーマルミッション下取り有の安い方の値段です。

変速比	ギア	0	1500	3000	4500	6000	7500	変速後	100km/h
3.090	1速	0	10	21	31	41	52	-	14,526
2.055	2速	0	16	31	47	62	78	4,988	9,660
1.518	3速	0	21	42	63	84	105	5,540	7,136
1.250	4速	0	26	51	77	102	128	6,176	5,876
1.058	5速	0	30	60	90	121	151	6,348	4,973
4.933	最終減速比(ファイナル)

ストーリアX4の1～3速までの良いところを残して、欠点の4速と5速をショップ独自のノウハウでクロスさせた究極のフルクロスミッションです。(4速はノーマル3速の加工品、5速は特注です)

見た通り、回転落ちが少なく常に高回転を維持できる、ローパワーNA車向きのギア比です。また、ファイナルギアを変更しないので、スピードメーターの誤差が出ない点も良いです。

ただ、あまりにクロス過ぎて5速で150km/h程度しか出ません(高速サーキットでは吹け切ってしまいます)。また、部品交換数が多く、ミッションケースの加工などが必要なため、価格が高めです。

変速比	ギア	0	1500	3000	4500	6000	7500	変速後	100km/h
3.090	1速	0	9	18	28	37	46	-	16,328
1.750	2速	0	16	32	49	65	81	4,248	9,247
1.250	3速	0	23	45	68	91	114	5,357	6,605
1.058	4速	0	27	54	80	107	134	6,348	5,591
0.864	5速	0	33	66	99	131	164	6,125	4,565
5.545	最終減速比(ファイナル)

1～2速と4～5速をノーマル3速に近づけて、安価にフルクロス化したものです。(1～2速はシャレード用(他車種も可)、4速はストーリアX4用、5速は特注です)

3→4速が若干クロスし過ぎですが、4速で加速が鈍るエッセには丁度いいかもしれません。最高速もフルクロスよりは上がるため高速道路もなんとかなるでしょう(巡航用に5速は純正という手もあります)。ただし、ファイナルギアを交換するので、スピードメーターにずれが発生するのが難点です。

フルクロス(実線)と、ストリートクロス(破線)の比較用の画像です。フルクロスでもう少しスピードが出れば完璧なんですけどね。ストリートクロスは、大きいサーキット(4速が入るところ)だと、なかなか良かったです(ゲームでの話ですがw)。

エッセのクロスミッションを依頼できそうなショップを紹介します。(地元(石川県)から近い順)

ショップ名	所在地	説明
KCテクニカ	京都府	軽自動車専門ですが、どちらかというとスズキ(アルト)系です。お金さえあればなんでもやってくれそうな感じです。ただ、ショップのブログのコメント欄を見る限り、ユーザーフレンドリー感が感じられません。(たまに回答がスルーされてる)
RSマッハ	奈良県	軽NAが専門で駆動系が得意です。オリジナルパーツも豊富で同時取り付けも可能です。私はこの店にお願いしました。
パワーハウスDTM	兵庫県	エッセ用パーツを多くリリースしており、ターボ化までできるのが魅力。
HALF WAY	兵庫県	経験豊富でエンジンスワップまで出来るので、安心して任せられます。
くるま相談室	香川県	エッセ専門店を名乗り、クロスミッションのデモカーまであるのでノウハウは豊富そうです。また、店長のブログは親しみを持てます。
コージーライツ	静岡県	ブログでエッセのクロスミッション制作が何度も紹介されているので、経験は豊富です。また、ユーザからのコメントにも丁寧に答えているので好感が持てます。

補足ですが、ショップに問い合せる場合は、以下の点を確認した方が良いです。

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