D-SPORT「フロントストラットタワーブリッジ」

完成後のエンジンルームです。エアクリと一緒に付けたこともあり、一気にチューニングカーっぽいエンジンルームになって満足です。

補強の効果の方は、あまり変化を感じませんでした。うちの仕様の場合、リア補強の方が体感できました。

バーとエアクリの隙間は1～2cmというところです。普通に運転する分には問題ないと思います。

いろいろ走り回ってみると、ボンネットとエアクリに微妙に当たった形跡がありました。

とりあえず、バーのところにゴムシートを巻いておきました。